Okuma makaira mk-20ii 2spd lev. drg

Telaio in alluminio lavorato 6061-T6 e flangie forgiate. Ingranaggi in acciaio inossidabile 17-4. Ingranaggi elicoidali per un aumento della coppia, della fluidità e un miglior accoppiamento. Tutti i modelli presentano un sistema a doppia velocità. Scocca del selettore degli ingranaggi anodizzata oro. Bobina in alluminio lavorato a freddo con anodizzazione di tipo II. Rivestimento resistente alla corrosione. Sistema di bobina a perni brevettato che accoglie trecce come il monofilamento. Freno a doppia forza in carbonite con grasso universale per freni. Cuscinetto personalizzato che riduce la pressione laterale durante carichi di frenata elevati. Quattro cuscinetti a sfera in acciaio inossidabile Sapporo ABEC-5 nella maggior parte dei modelli. Il MK-80WII ha sei cuscinetti Sapporo. Sistema di ritorno a cricchetto antisilent brevettato. Leva del freno a cricchetto e manopola di preset per regolazioni fini. Manico a T brevettato con inserto in grafite Easy Roll in tutti i modelli. Il sistema a cricchetto in acciaio inossidabile è ultra robusto. La ruota motrice e l'albero della bobina in acciaio inossidabile sono ultra robusti 17-4. Flangie, telaio, bobina, piastre anodizzate oro di tipo II, bobina, leva del freno e manico. Telaio aperto nei modelli 16II, 20II e 50II. Sistema "Plug and Plug" su tutti i modelli aperti. Poggiapollice lavorato sulla barra posteriore per il comfort. Piede del mulinello in alluminio forgiato e sistema di montaggio, indurito, lavorato e anodizzato. Logo marlin lavorato sulla piastra laterale sinistra. Fori di drenaggio per ottimizzare il flusso. Design specifico della posizione delle viti riduce l'accumulo d'acqua e la corrosione.