Okuma makaira mk-130ii 2spd lev. drg

Telaio in alluminio lavorato 6061-T6 e flange forgiate. Ingranaggi in acciaio inossidabile 17-4. Ingranaggi elicoidali per un aumento della coppia, della fluidità e un miglior accoppiamento. Tutti i modelli presentano un sistema a doppia velocità. Scocca del selettore degli ingranaggi anodizzata oro. Bobina in alluminio lavorato a freddo con anodizzazione di tipo II. Rivestimento resistente alla corrosione. Sistema di bobina a perno brevettato che accoglie trecciati come il monofilamento. Freno a doppia forza in carbonite con grasso universale per freni. Cuscinetto personalizzato che riduce la pressione laterale durante carichi di frenata elevati. Quattro cuscinetti a sfera in acciaio inossidabile ABEC-5 Sapporo nella maggior parte dei modelli; il MK-80WII ha sei cuscinetti Sapporo. Sistema di ritorno del cricchetto antisilenzioso brevettato. Leva del freno a cricchetto e manopola di preset per una regolazione fine. Maniglia a T brevettata con inserto in grafite Easy Roll su tutti i modelli. Sistema a cricchetto in acciaio inossidabile ultra robusto. Ruota motrice e albero della bobina in acciaio inossidabile realizzati in materiale ultra robusto 17-4. Flange, telaio, bobina, piastre anodizzate oro di tipo II, bobina, leva del freno e maniglia. Telaio aperto sui modelli 16II, 20II e 50II. Sistema "Plug and Plug" su tutti i modelli aperti. Poggiapollice lavorato sulla barra posteriore per un comfort aggiuntivo. Piede del mulinello in alluminio forgiate e sistema di montaggio, indurito, lavorato e anodizzato. Logo del marlin lavorato sulla piastra laterale sinistra. Fori di drenaggio per un flusso ottimizzato. Design specifico della posizione delle viti riduce l'accumulo d'acqua e la corrosione.