Indiana Downwind Foil Barracuda L Complete (Carbon Mast)
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Informazioni sul prodotto
Il Barracuda L High Aspect Front Wing è stato progettato per i foiler che cercano efficienza e velocità estrema. Questo front wing offre prestazioni eccezionali in una varietà di condizioni. Ha una superficie di 1050 cm², un'apertura alare di 1050 mm e un rapporto d'aspetto di 10,6. Per i rider che cercano un foil per downwinder in acque interne, dockstarts a livello professionale e wing in condizioni di vento leggero, il Barracuda L è il front wing perfetto. Nonostante l'ampia apertura alare, il Barracuda L è molto maneggevole e riesce a effettuare curve molto strette. In combinazione con il Barracuda S Stabilizer, il Drive 85 Carbon Mast e il M/S Tail, il Barracuda L è agile e perfetto per il surf foiling e il downwind supfoiling.
Caratteristiche principali: Estrema efficienza nel planare: L'alto rapporto d'aspetto del Barracuda L di 10,6 migliora la capacità di planare senza sforzo sull'acqua. Il massimo sollevamento e la sensazione di pompaggio molto diretta consentono di concentrarsi completamente sul downwinder o sul record di velocità. Alte velocità possibili: Il Barracuda L è stato progettato per le prestazioni e consente di raggiungere velocità impressionanti. È quindi perfetto per gli appassionati di adrenalina che vogliono spingersi oltre i propri limiti e vivere un'esperienza di velocità. Sistema monoblocco: Il Barracuda L presenta un design integrato ed è direttamente incorporato nel corpo. Questo crea una connessione solida che migliora la stabilità e la reattività complessive. Questa costruzione senza soluzione di continuità riduce notevolmente la resistenza. Forma Gulwing: La forma Gulwing del Barracuda XL rappresenta il miglior compromesso tra prestazioni e stabilità. La parte centrale è dritta per massimizzare le prestazioni in planata e poi curva verso il basso con un ricurvo alle punte, offrendo una stabilità laterale progressiva. Questo significa che il Barracuda XL vola molto stabile in linea retta, ma può comunque essere manovrato in modo progressivo nelle curve.