Il nuovo Grand Prix 5000 S Tubeless Ready: più leggero, più veloce e con fianchi rinforzati. Il nuovo standard per la tecnologia Tubeless Ready per biciclette da corsa. Guida più veloce, più confortevole e ancora più resistente alle forature. Creato per migliorarti.
Battistrada | Pneumatico slick |
Struttura pneumatici da bici | Pneumatico pieghevole |
Campo di applicazione bici | Bicicletta da corsa |
No. di articolo | 21291358 |
Produttore | Continental |
Categoria | Copertone bici |
No. di fabbricazione | 0101875 |
Data di rilascio | 24.6.2022 |
Classifica di vendita secondo Categoria Copertone bici | 100 di 4004 |
Colore | Nero, Trasparente |
Descrizione dettagliata del colore | Nero, Trasparente |
Diametro ruota | 28" |
Misura pneumatico francese | 700 x 30C |
Misura pneumatico ETRTO | 30-622 |
Misura pneumatico in pollici | 28 x 1.20 |
Struttura pneumatici da bici | Pneumatico pieghevole |
Campo di applicazione bici | Bicicletta da corsa |
Mescola di gomma | Black Chili Compound |
Attrezzature per pneumatici | Cintura di protezione contro le forature |
Modello gomma | Grand Prix 5000S TR |
Max. Pressione dell'aria | 7.50 bar |
Battistrada | Pneumatico slick |
Compatibilità E-Bike | Senza raccomandazione |
Larghezza pneumatico ETRTO | 30 mm |
Diametro interno in conformità ETRTO | 622 mm |
Densità del tessuto di carcassa | 220 TPI |
Paese di origine | Germania |
Impegno del produttore | SBTi |
Emissione di CO₂ | |
Contributo climatico |
Larghezza | 1.18" |
Diametro | 24.49" |
Peso | 300 g |
Lunghezza | 27.30 cm |
Larghezza | 13.10 cm |
Altezza | 11.60 cm |
Peso | 382 g |
La frequenza con cui un prodotto di questo marchio nella categoria «Copertone bici» presenta un difetto nei primi 24 mesi.
Fonte: Digitec GalaxusIl tempo di elaborazione che intercorre tra l'arrivo al centro di assistenza e il recupero da parte del cliente, in media in giorni lavorativi.
Fonte: Digitec GalaxusLa frequenza con cui un prodotto di questo marchio nella categoria «Copertone bici» viene restituito.
Fonte: Digitec GalaxusIl nuovo Grand Prix convince subito come una vera alternativa al costoso GP5000S TR: veloce, a prova di foratura, largo e confortevole, ma ancora abbastanza sportivo. E per un soffio non ha vinto il test.
