Compass Interfaccia motore YDEG-04-N di Yacht Devices

Yacht Devices Interfaccia Motore YDEG-04N, Gateway NMEA 2000® e SeaTalkNG YDEG-04R per motori Volvo Penta, Mercury, Yanmar, BRP Rotax e J1939 da collegare alla rete NMEA 2000®. Fornisce dati su giri del motore, ore di funzionamento, temperatura dell'acqua di raffreddamento, carica della batteria, avvisi e allarmi, consumo di carburante e altri valori sul display di un plotter cartografico. Questo gateway è compatibile con BRP Rotax (testato con motori Rotax 1503 4-tec), SmartCraft (Mercury, MerCruiser), motori J1939 (Caterpillar, Yanmar 4JH, ecc.) e la maggior parte dei motori Volvo Penta prodotti dal 2004, oltre ad alcuni motori prodotti prima del 2000.

Motori Volvo Penta compatibili: con tutte le versioni di EVC-B, EVC-C, EVC-D, EVC-E (la maggior parte delle impostazioni della capacità del serbatoio del carburante e la calibrazione dei modelli moderni dal 2006), con EVC-A MC (ad esempio D3-160A-A) e EVC-A EC (noto anche come EVCmc e EVCec) sensori a 12 punti per tutti i serbatoi. Serie D1 e D2 con MDI (Mechanical Diesel Interface), ad esempio motori diesel D2-40F EDC III e EDC IV (EMS 2.0, EMS 2.2) certificati dalla National Marine Electronics Association. Motori EFI con ECU MEFI4B o successivi (benzina, 2004-2005), con o senza EVC.

Assorbimento di corrente dalla rete NMEA 2000®: 38 mA, 10-16 V. Tutti i motori EGC (benzina, 2005 e successivi), con o senza sistema EVC installato. Collegamenti: lunghezza del cavo motore (per connettore Deutsch maschio): 500 mm. Il gateway dispone di un connettore NMEA 2000® Micro maschio o Raymarine SeaTalk NG. Nella maggior parte delle imbarcazioni con motori Volvo Penta, la lunghezza del corpo del dispositivo (senza connettori) è di 54 mm. L'unica cosa che devi fare è inserire il dispositivo nel T del backbone della rete NMEA 2000® e collegare il cavo motore a un hub multilink. In alternativa, puoi utilizzare il connettore Y integrato per collegare in serie il cavo motore del gateway a un tachimetro EVC.