Klassische Schiffsdieselmotoren

Wilhelm Scholz è stato direttore della Deutsche Werft a Finkenwerder negli anni '20, un'azienda che dopo la Prima Guerra Mondiale si è specializzata con successo nella costruzione di navi mercantili e speciali, e in seguito anche di sottomarini. In quel periodo, il motore diesel o a olio, che era potente ma pesante e costoso, iniziò a competere sempre più con la turbina a vapore. Tuttavia, l'uso di questa tecnologia all'avanguardia per l'epoca era ancora poco pratico. Questo riguardava principalmente gli equipaggi delle navi mercantili, in particolare ingegneri e macchinisti, ma anche i nautici. Il libro contiene tutto ciò che gli equipaggi dovevano sapere per comprendere i motori diesel navali, dalla storia della loro origine alla scienza dei combustibili e alla formazione della miscela, fino alla struttura costruttiva, al controllo e alla riconversione.