Der Schiffsdieselmotor (1913)

Nel 1912, il cantiere navale Tecklenborg di Bremerhaven costruì per la Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft "Hansa" di Brema la prima nave motore tedesca a vite singola con motore a olio. La Rolandseck era alimentata da un motore diesel a sei cilindri a due tempi. Durante la prova in mare del 16 novembre 1912, era presente personalmente Rudolf Diesel. Gerhard Wessels, l'autore di questo titolo, era il macchinista capo della Rolandseck e quindi uno dei pionieri nell'introduzione del motore a olio nella navigazione commerciale tedesca. Con questo libro del 1913, ha messo per iscritto le esperienze del primo anno di esercizio della nave. Si tratta anche di guasti operativi, delle loro cause e delle soluzioni - temi che sono ancora attuali oggi.