Japanische Zweitakt-Motorräder

L'industria motociclistica giapponese è iniziata in modo molto piccolo e modesto, sia per quanto riguarda le cilindrate che per la tecnologia utilizzata. Mentre l'industria motociclistica dell'Europa occidentale si allontanava rapidamente dalle classi più grandi, i giapponesi hanno davvero dato il via: bicilindrici, tricilindrici e quadrilindrici, da 50 a 750 cc - praticamente non c'era nulla che non fosse offerto. Le potenze in gioco erano così straordinarie da mettere alla prova pneumatici, telai e piloti. La leggenda, tuttavia, è indimenticabile: gli incredibili "bufali d'acqua" della Suzuki, i tre cilindri infernali della Kawasaki, le RD raffinate della Yamaha con raffreddamento a liquido - l'offerta era gigantesca.