Eisenbahnchronik Münsterland

La regione del Münsterland, compresa tra la Foresta di Teutoburgo a nord-est, il fiume Lippe a sud e il confine con i Paesi Bassi a ovest, era ben servita dalle ferrovie negli anni passati. Oltre alle due ferrovie principali che correvano da nord a sud via Münster verso Emden e Amburgo, un'altra linea importante passava per Coesfeld, Rheine e la regione di Oldenburg fino a Wilhelmshaven. Quest'ultima non è sopravvissuta alle politiche di trasporto degli ultimi decenni, così come una serie di diramazioni e piccole ferrovie che un tempo fornivano accesso ai numerosi villaggi, molti dei quali agricoli. Sono state sostituite da una rete stradale ben sviluppata e dalla convinzione di poter fare a meno della ferrovia nella zona. E così oggi, nemmeno la grande città di Münster ha più una stazione di carico per il traffico merci. Il libro descrive il sistema ferroviario della regione del Münsterland dai suoi inizi fino all'attuale momento di cambiamento della politica dei trasporti. Dopo la decisione di riattivare la Westfälische Landeseisenbahn tra Sendenhorst e Münster per il traffico passeggeri, ora si sta prendendo in seria considerazione la possibilità di riattivare anche la ferrovia tra Coesfeld, Borken e Bocholt.