Citroën 2CV

Solo dal 1958 i tedeschi possono amare la loro Ente, poiché il Volkswagen francese arriva qui con dieci anni di ritardo, il che alimenta piuttosto che frenare il culto attorno al 2CV. Già alla fine degli anni sessanta, l'Ente diventa una dichiarazione di protesta automobilistica di un'intera generazione. Il fatto che quest'automobile, ormai piuttosto anacronistica, venga prodotta ininterrottamente fino al 1990 è un'eccezione nella storia automobilistica internazionale. Jan Eggermann intraprende un viaggio automobilistico nella seconda metà del secolo scorso e racconta come l'Ente abbia conquistato i cuori dei suoi conducenti, perché il 2CV abbia avuto successo soprattutto negli anni sessanta e settanta e cosa abbia spinto Citroën a interrompere la produzione: il primo libro dedicato all'Ente in Germania. Dati cronologicamente ordinati sui modelli 2CV venduti in Germania - come le varianti belghe AZL3 o 3CV, il 2CV Special, soprannominato 'Ur-Ente', o i modelli speciali 'I fly bleifrei' o 'Sausss-Ente' - e capitoli sugli stabilimenti di produzione del 2CV rendono il libro una lettura interessante sulla storia automobilistica e temporale franco-tedesca.