Die Baureihe ET 11

Gli ET 11 01 - 03 erano, insieme ai due vagoni sperimentali di Zossen, i soli treni elettrici ad alta velocità tedeschi fino alla Seconda Guerra Mondiale. I veicoli furono consegnati fino al 1937 e inizialmente autorizzati solo per una velocità di 120 km/h. A causa della guerra, ulteriori prove non furono più possibili e solo dopo il 1945 furono acquistati dei carrelli di ricambio. Dopo la guerra, furono utilizzati, tra l'altro, nel servizio delle forze armate statunitensi tra Monaco e Berchtesgaden, tra Monaco e Villach e tra Monaco e Stoccarda. Nel 1967 due treni furono demoliti. L'ET 11 01 operò fino al 1971 come treno di misura presso l'istituto di prova di Monaco. Oggi il treno si trova presso la DGEG. Heinz Kurz descrive in dettaglio lo sviluppo e la costruzione, le considerazioni e le misure per migliorare le caratteristiche di corsa, la modifica dopo la guerra e le operazioni fino al suo ritiro. Con la serie ET 11 si completa ulteriormente la storia dei treni ad alta velocità della Deutsche Reichsbahn.