Die Baureihe 18.1

Tra le Länderbahn Pacific tedesche, la Württemberg Classe C costruita a partire dal 1909 era la più leggera. Il rivestimento liscio e scintillante in lamiera d'acciaio blu definiva il suo aspetto elegante e la rese presto nota come la "bella Württemberger". Questa pubblicazione riccamente illustrata descrive in dettaglio tutte le caratteristiche speciali di questa straordinaria locomotiva espresso che, con le sue ruote motrici di 1.800 mm di diametro e la sua corsa leggera in curva, fu costruita appositamente per operare nella regione collinare del Württemberg con le sue curve strette. Grazie al suo gruppo motore leggero e ai freni rinforzati, la locomotiva C fu omologata per una velocità massima di 120 km/h. Entro il 1921, la Maschinenfabrik Esslingen aveva costruito un totale di 41 locomotive di classe C. Esse prestarono il loro servizio per 46 anni, anche in tempi difficili. Dopo la Prima Guerra Mondiale, ad esempio, alcune locomotive di classe C furono inviate in Francia e in Polonia come forniture per l'armistizio. Una rassegna dello sviluppo delle locomotive passeggeri ed espresse delle Königlich Württembergische Staateiseisenbahnen dagli inizi nel 1845 completa il libro, che descrive un importante capitolo della storia ferroviaria tedesca con circa 340 immagini e disegni.