Lo sport da corsa migliore? Il campionato eSkootr sta arrivando
20.10.2020
Traduzione: tradotto automaticamente
È una tendenza che si riscontra fin dall'età della pietra: veloce non è abbastanza veloce. Ora gli e-scooter sono stati trasformati in macchine da corsa e sono stati dichiarati le attrezzature sostenibili per gli sport motoristici di domani.
Persino Fred Flintstone attraversava Bedrock a tutta velocità con un "Yabadabadoo!" sulle labbra. Da allora, l'umanità non è diventata un po' più ragionevole. Ciò che rotola una volta viene accelerato al massimo. I Romani imbrigliavano uno o due cavalli in più ai loro carri. Al giorno d'oggi, gli ingegneri spremono altri cavalli da motori già potenti. Chi oggi scuote la testa in modo incomprensibile potrebbe aver personalizzato il proprio ciclomotore negli anni '70.
Collisione con lo Zeitgeist
Il piacere di andare in bicicletta c'è sempre stato ed è stato a lungo tollerato come passatempo. Le cose sono cambiate. Schiacciare il piede sull'acceleratore per divertimento si scontra con lo Zeitgeist. Questo ci porta a un problema con le corse. Devi avere molta benzina nel sangue per ottenere qualcosa da eventi come la Formula 1. E una certa arroganza per abbandonare il mondo delle corse. E una certa arroganza per lasciare l'impronta ecologica di un piccolo stato come il vincitore seriale e pilota di jet privati Lewis Hamilton e allo stesso tempo essere il protettore del clima. Eppure è solo la caricatura della celebrità milionaria di molte persone benestanti che vogliono salvare il mondo in qualche modo. Mangiare vegano, fare acquisti sostenibili, bandire la plastica: tutto ciò che può essere fatto con i soldi e non rappresenta un vero sacrificio. Ma continuano a viaggiare in aereo in tutto il mondo e a vivere la vita in corsia di sorpasso.
Non prendiamoci in giro: Per la maggior parte delle persone, il divertimento finisce quando si toglie il piede dall'acceleratore. Si può sempre fare di più, le emozioni dominano la ragione quando si tratta di guidare. La media delle auto nuove in Svizzera ha 179 CV. Tuttavia, sempre più cavalli vengono da motori elettrici. Perché? Perché i modelli corrispondenti non sono più divertenti freni su ruote, ma all'avanguardia. La Tesla sulla porta di casa è una dichiarazione. Proprio come fare a meno dell'auto e approfittare delle offerte di micromobilità. Una nuova serie di corse sta prendendo spunto da questo atteggiamento nei confronti della vita, che ha preso piede soprattutto nelle metropoli. Mescola le componenti di benessere in un concetto futuristico di divertimento senza rimpianti.
"In corsa per un domani intelligente e pulito"
La risposta di presunti giovani strateghi del marketing urbano al tradizionale circo dei motori a combustione è: diamo vita a una giovane serie di corse urbane. Elettrica, ovviamente. Non uno spin-off della Formula 1 come la Formula E, ma qualcosa di completamente diverso. L'attenzione non è rivolta alle costosissime auto da corsa, ma a un mezzo di trasporto che ha recentemente conquistato i centri urbani: il E-scooter. Naturalmente, questi mezzi sono da tempo disponibili senza patente in tempi rapidi.
Il velocista "Usain Rolled" è una lumaca rispetto a ciò che è possibile fare con il Dualtron X-II, ad esempio: 8300 watt lo accelerano a 110 km/h. I creatori della nuova serie di corse ritengono che questa velocità su uno stretto circuito cittadino dovrebbe essere sufficiente per lo spettacolo del Campionato ESkootr. Vendono la loro "rivoluzione" come "Racing for a smart clean tomorrow" e hanno collaborato con gli esperti britannici di motorsport della Williams per sviluppare loro stessi degli scooter pronti per le gare. Il trailer della serie che verrà lanciata nel 2021 sarebbe perfetto anche sulla Playstation.
La sola luce al neon non basta
Lasciare che qualche scooter luminoso al neon sfrecci nelle metropoli e sui canali dei social media non è sufficiente. Occorre qualcosa di significativo e lungimirante. Gli organizzatori hanno proposto le frasi che ci si aspettava. La serie di gare vuole sostenere la mobilità nuova a tutti i livelli, promuovere il trasferimento di tecnologia e... bla bla bla ... sostenibile ... #TimeToESCape.
Anche gli Obiettivi di Sostenibilità delle Nazioni Unite sono ovviamente sostenuti. Ed è fantastico che la serie di gare voglia riunire in ogni sede rappresentanti della politica, dell'industria e della società per promuovere la mobilità urbana del futuro. Questo è necessario perché gli e-scooter, in particolare, sono tutt'altro che ecologici rispetto ai precedenti modelli di condivisione . La loro durata è troppo breve e i costi di manutenzione troppo elevati.
Per assicurarsi che qualcuno ascolti il ritmo dei media per il campionato eSkootr, sono coinvolti alcuni nomi di spicco: Il brasiliano Lucas di Grassi, ex pilota di Formula 1 e attuale pilota di Formula E, è coinvolto come "Ambasciatore della sostenibilità". L'ex pilota di Formula 1 Alex Wurz è l'"Ambasciatore della sicurezza" e spera di avere un grande impatto sociale. Resta da vedere se il trasferimento di tecnologia invocato da ogni serie di corse avrà effettivamente luogo e se qualche scooter in corsa porterà qualcosa di più del semplice divertimento alla società. Sono sicuramente necessarie nuove soluzioni, perché la crisi del coronavirus cambierà in modo permanente anche il trasporto individuale.
Sono diviso dal campionato eSkootr. Da un lato, un evento al cento per cento edonistico viene venduto come la chiave per salvare il mondo, il che mi sembra assurdo. Dopotutto, le persone faranno il giro del mondo per assistere a questi eventi non appena saranno di nuovo possibili. Come nel caso degli abitanti del centro città moralmente superiori che non hanno un'auto propria e che si premiano regolarmente con un viaggio Ryanair nel fine settimana a Londra, Berlino o Parigi al prezzo di un taxi, c'è un grande punto cieco in questa argomentazione. Nonostante tutte le belle rassicurazioni, le corse di scooter sono qualcosa di cui il mondo non ha bisogno. Ma potrebbe piacere.
Trovo che l'approccio della serie di corse sia fondamentalmente interessante: invece di una battaglia multimiliardaria di equipaggiamenti alla Formula 1, è necessario relativamente poco per competere con gli scooter di alta gamma. I talenti emergenti non hanno bisogno di un budget annuale a sette cifre, ma soprattutto di talento. In ogni caso, non è difficile creare più competizione e spettacolo rispetto alle gare di un'ora su piste tradizionali. Proprio come lo skicross o lo skateboard rubano la scena alle discipline di lunga data ai Giochi Olimpici, un evento veloce e appariscente fa bene anche agli sport motoristici. Anche l'assenza di gare non è una soluzione. Se c'è qualcosa di sostenibile, è il desiderio di andare veloce. O di guardare gli altri che lo fanno.
Campionato eSkootr
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- Sì, è così che le corse hanno un futuro.33%
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Il concorso è terminato.
Michael Restin
Senior Editor
Michael.Restin@digitecgalaxus.chSemplice scrittore, doppiamente papà, che ama essere in movimento e destreggiarsi nella vita familiare quotidiana, come un giocoliere che lancia le palline e di tanto ne fa cadere una. Può trattarsi di una palla, di un'osservazione, o di entrambe.
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