Dietro le quinte

Il difficile viaggio di una sedia da giardino ai tempi del coronavirus

Stephan Kurmann
16.3.2021
Traduzione: Nerea Buttacavoli

Una crescita esponenziale della domanda si scontra con una scarsità di materie prime e costi di trasporto esorbitanti – la nostra catena di approvvigionamento viene messa a dura prova di questi tempi. Ne risente anche il nostro assortimento di mobili. Accompagniamo una sedia da giardino nel suo viaggio dal Vietnam alla Svizzera – inciampi compresi.

I primi fiori sbocciano, gli uccelli cinguettano – la primavera è alle porte. E molti di noi si chiedono se la sedia a sdraio mezza rotta cederà presto o se le sedie da giardino sono solo shabby senza più traccia di chic.

Il punto dolente della produzione

Tanto richiesti quanto cari: i container da spedizione

Una volta prodotti, sedia da giardino e compagnia bella si dirigono verso la Svizzera. La nostra globetrotter Davao è prodotta vicino a Ho Chi Minh City, imballata in un container e caricata sulla nave da carico. Dettaglio interessante per tutti i giuristi per passione: non appena le merci sono nei container a bordo della nave, appartengono a noi. I nostri fornitori sono responsabili del percorso dallo stabilimento di produzione alla nave.

Un grande problema da quando c’è il Covid: la spedizione è diventata molto più costosa. Le due domande centrali al momento sono: ci sono ancora container vuoti? Se sì, a quale costo? La carenza di container e il relativo aumento dei prezzi stanno rendendo la vita difficile ai commercianti. Anche Widmer lo conferma: «Questo sviluppo è abbastanza sorprendente. Attualmente paghiamo quasi il triplo per un container di quanto pagavamo prima della pandemia».

Ma i costi aggiuntivi non sono il problema più grande. A volte non ci sono proprio container vuoti nei porti di carico, il che porta logicamente a ritardi nelle consegne. La causa risiede nella produzione industriale che in Europa va a stento: mentre i container si accumulano ad Amburgo o ad Atene, mancano a Shanghai e Shenzhen. Per i mobili da giardino, quest'anno Widmer deve prevedere da due a quattro settimane in più per l'arrivo della merce in magazzino.

I mobili da giardino diventeranno più cari?

Questa domanda è inevitabile: dovremo pagare di più per i mobili da giardino in questa stagione? Tendenzialmente sì. «Da Galaxus abbiamo dovuto aumentare i prezzi dei mobili da giardino dal cinque al sette percento a causa del forte aumento dei prezzi d’acquisto», spiega l’acquirente esperto, che lavora da sei anni per il più grande rivenditore online svizzero. Un allentamento della situazione non è in vista.

Epilogo: perché mobili prodotti in Asia?

Perché Galaxus produce i suoi mobili in Asia? La risposta breve: ci manca l'infrastruttura in Svizzera. La risposta lunga: quando la produzione di mobili è stata gradualmente esternalizzata dall'Europa alla Cina circa 40 anni fa, l'infrastruttura è diventata obsoleta. Oggi, la produzione di mobili in grandi quantità non è quindi più possibile in Svizzera.

Da Galaxus, tuttavia, abbiamo esaminato criticamente lo status quo e considerato delle alternative. Secondo Widmer, in futuro potremmo produrre mobili in legno anche nell'Europa dell'Est. L'infrastruttura c'è, un buon legno duro per la produzione anche. Quando si tratta di lavorare altri materiali come il metallo o il vetro, invece, non siamo pronti in Europa.

Il tuo giardino è pronto per la primavera?

Devi ancora rifornirti di mobili da giardino o sei già attrezzato? Ti interessa dove vengono prodotti i tuoi mobili o presti più attenzione al fatto che vengano usati materiali certificati? O è solo il prezzo che conta per te? Fammelo sapere lasciando un commento in fondo alla pagina.

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Gli studi affermano che la nostra spanna di attenzione è più breve di quella di un pesce rosso. Ahia! Il mio compito è quello di attirare la tua attenzione il più spesso e il più a lungo possibile con contenuti stimolanti. Fuori dall'ufficio, mi piace passare il tempo sul campo da tennis, leggere e guardare Netflix... oppure viaggiare. 


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