Meilleures ventes Modèles réduits de chemin de fer : locomotives de Roco

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1. Roco 7500105 H0 E-Lok Re 6/6 11673 der SBB

Locomotive électrique Re 6/6 11673 de SBB Cargo. Les Re 6/6 sont des locomotives électriques à six essieux des Chemins de fer fédéraux suisses, acquises en remplacement des Ae 6/6 pour le service lourd au Gotthard. Avec une puissance horaire de 7 850 kW et une vitesse maximale de 140 km/h, la Re 6/6, mise en service pour la première fois en 1972, reste l'une des locomotives les plus puissantes de Suisse. La Re 6/6 11673 « Cham » a été inaugurée solennellement le 12 mai 1979. Après près de 40 ans de service, elle a malheureusement été accidentée le 13 mai 2015 lors d'un déraillement à la gare d'Erstfeld, ce qui a conduit à son retrait et à sa démolition. Cependant, l'emblème « Cham » de la Re 6/6 11673 continue de vivre sur la Re 4/4 11278 et a ainsi été préservé. 

2. Roco 7500125 H0 E-Lok 1020 012-9 der ÖBB

Locomotive électrique 1020 012 des Chemins de fer fédéraux autrichiens. Après la fin de la guerre, 44 locomotives de la série E 94 de la DRG se trouvaient en Autriche. En 1952, les ÖBB commandèrent trois locomotives supplémentaires. La désignation de la série a été changée en 1020 en 1954. La série 1020 a été utilisée pendant plus de cinq décennies dans le service de trains de marchandises et de rampes dans presque toute l'Autriche. 

3. Roco 7710007

4. Roco H0 Ro Locomotive à vapeur 26.084, Sncb (Dc)

Les locomotives de la série 52 de la Deutsche Reichsbahn restées en Belgique ont été désignées sous le nom de série 26. Il s'agissait de ces locomotives qui ont été construites par les usines de locomotives belges seulement en 1945 et livrées peu après la fin de la guerre. Au total, la série 26 comprenait les locomotives 26.001 à 26.100. 

5. Roco 7510060 H0 E-Lok 1144 078-3 der ÖBB

Locomotive électrique 1144 078 des Chemins de fer fédéraux autrichiens. De 1976 à 1995, les ÖBB ont acquis 217 unités de la locomotive à thyristors à quatre essieux de la série 1044. Ces locomotives d'une puissance de 5 120 kW et pouvant atteindre 160 km/h ont marqué pendant de nombreuses années l'image moderne des ÖBB. En 2001, la 1044 078 a reçu, en plus d'autres travaux de modernisation, le design Valousek. En avril 2010, le système de commande de train réversible a été installé et le numéro a été modifié en 91 81 1144 078-3. 

6. Roco H0 Ro Locomotive électrique 485 012-9, Bls Cargo (Dc)

En 2001, la BLS Lötschbergbahn AG a décidé de commander dix locomotives Traxx pour le transport de marchandises transfrontalier. Les locomotives de BLS Cargo, désignées en Suisse par Re 485, sont techniquement identiques à la série Re 482 de SBB Cargo et aux machines de la série 185 de DB Cargo, avec un package supplémentaire pour la Suisse. Avec la livraison entre décembre 2002 et mi-2003, les dernières Ae 4/4 ont été mises hors service. Les nouvelles machines sont principalement utilisées pour les trains de marchandises en transit vers et en provenance d'Allemagne. 

7. Roco 7100023 H0 Dampflok BR 35.10 der DR

Locomotive à vapeur de la série 35.10 de la Deutsche Reichsbahn. Transmission sur deux essieux du tender et via un arbre à cardan sur les trois essieux moteurs de la locomotive. Avec l'introduction de la numérotation par EDV à la Deutsche Reichsbahn, les locomotives auparavant désignées sous le nom de série 23.10 ont également reçu la nouvelle désignation 35.10. Les locomotives étaient le résultat du développement des deux locomotives prototypes 23 001 et 23 002. Les locomotives de la série 35.10 étaient particulièrement appréciées par le personnel d'exploitation en raison de leur faible consommation de charbon et de leur fonctionnement silencieux. 

8. Roco 5500003 H0 5er-Set Güterzug „Oberammergau“ der DB

Le set de marchandises Roco 5500003 H0 "Oberammergau" de la Deutsche Bundesbahn offre une reproduction fidèle d'un train de marchandises historique. Ce set comprend une locomotive électrique de type 169 005 ainsi que quatre wagons de marchandises différents : un wagon couvert (type Gs), un wagon à essieux de 4 (type Rs), un wagon ouvert (type E) et un wagon à benne basculante (type F-z 120). La locomotive et les wagons sont soigneusement conçus et offrent une représentation réaliste de la ligne Oberammergauer, connue pour son environnement pittoresque et son exploitation électrique. L'histoire de cette ligne remonte à 1905, lorsque l'exploitation électrique a été lancée sur la section de 23,7 km vers l'Ammertal. Ce set est idéal pour les passionnés de modélisme ferroviaire qui souhaitent recréer l'atmosphère de la ligne locale bavaroise.

- Reproduction fidèle de la ligne Oberammergauer
- Comprend la locomotive électrique 169 005 et quatre wagons de marchandises
- Importance historique depuis 1905 pour l'exploitation électrique
- Idéal pour les passionnés de modélisme ferroviaire et les collectionneurs. 

9. Roco 7100017 H0 Dampflok BR 01 0529-6 der DR

Locomotive à vapeur 01 0529 de la Deutsche Reichsbahn. Propulsion sur deux essieux du tender et via un arbre de transmission sur les trois essieux moteurs de la locomotive. La Deutsche Reichsbahn craignait de ne plus pouvoir maintenir suffisamment de locomotives de la série 01 pour les trains rapides en raison de l'état parfois dégradé de ces machines. C'est pourquoi il a été décidé de reconstruire la 01, ce qui a également signifié une augmentation de la puissance et l'élimination de défauts, un objectif particulièrement bien atteint pour cette série. La nouvelle chaudière soudée a reçu une troisième soupape de sécurité. Tous les équipements de la chaudière ont été habillés, la cabine de conduite modernisée et les déflecteurs Witte à l'avant ont été inclinés. La « 01 529 » a été équipée en 1964 d'une chaudière à chambre de combustion, d'un préchauffeur mixte et d'un foyer principal à huile. Son dernier affectation était Berlin-Schöneweide. Le retrait du service a eu lieu en juillet 1983. 

10. Roco 70771 H0 Locomotive diesel 218 290-5 de la DB AG

Roco 70771 H0 Locomotive diesel 218 290-5 de la DB AG.

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