Cobi Wagon de Compiègne 1918

L'ancienne voiture-restaurant puis voiture-salon de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits, portant le numéro 2419 D, a servi le 11 novembre 1918 comme lieu de signature de l'armistice entre l'Empire allemand et les puissances de l'Entente (Royaume-Uni, France, Russie), qui a officiellement mis fin à la Première Guerre mondiale. A l'automne 1918, le wagon fit partie d'un train de commandement pour l'état-major du maréchal Ferdinand Foch, commandant en chef de l'Entente, et servit de bureau à ce dernier. C'est donc ici qu'a eu lieu la signature du premier armistice de Compiègne. Et c'est dans cette même voiture que fut signé, quelque vingt-deux ans plus tard, le 22 juin 1940, le deuxième armistice de Compiègne. Cette fois-ci entre le Reich allemand national-socialiste et la France. Après la première signature de l'armistice, le 11 novembre, le maréchal Foch utilisa le wagon lors des prolongations suivantes, le 16 décembre, le 13 janvier, le 16 février et les 13 et 14 avril 1919. Ce n'est qu'en septembre 1919 que l'armée rendit le wagon à la compagnie ferroviaire. Celle-ci en fit cadeau à la République et il fut exposé dans différents musées. Les Allemands l'ont récupéré en 1940 pour les négociations d'armistice du 22 juin et l'ont ensuite transféré en Allemagne. Il y a été détruit, probablement en mars ou avril 1945, près de Crawinkel en Thuringe. Modèle réduit avec 1945 pièces, 2 figurines et des blocs imprimés. Dimensions du modèle (LxlxH) : 64.5 x 13.5 x 9 cm