Station de charge voiture électrique

Je recherche un chargeur portable utilisable avec une prise domestique (en solution provisoire jusqu'à ce que je puisse faire installer une wallbox, et comme chargeur de secours lors de nos déplacements)... Polestar en demande 400 CHF et il est fourni avec une prise Schuko, ce qui n'est pas idéal. En regardant ce qui est proposé sur Galaxus, les prix commencent à 175 CHF et beaucoup sont bien plus chers... Tesla vend son chargeur portable directement, fourni avec la prise suisse pour 210 CHF... Existe-t-il de meilleures alternatives à un prix similaire parmi les offres de Galaxus ou d'autres, avec des fonctionnalités qui justifieraient un prix plus élevé ?

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Bonjour, On parle beaucoup de la charge bidirectionnelle et du concept V2x comme le futur standard pour la mobilité électrique. Avez-vous des produits, et plus précisément des stations de recharge à proposer pour une installation chez un privé (maison individuelle avec PV et PAC)?

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Pourquoi seuls les due 22kW sont-ils listés ici ? Il y aurait aussi 11kW d'ABB. La plupart des voitures ne peuvent pas supporter 22kW AC et 11kW est un peu moins cher.

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Bonjour à tous, je souhaite entreprendre des travaux d'installation d'une colonne électrique dans mon garage, qui se trouve dans un immeuble et dont je suis locataire. L'électricien m'a déjà fait un devis d'environ 1850.- sans Wallbox. Celle qu'il me propose est la 'Dazebox T Share' qui coûte plus de 1000,- ce qui pour moi est une folie compte tenu à la fois des alternatives que je trouve ici sur le site mais surtout compte tenu de l'utilisation que je ferais de ma voiture qui nécessiterait une recharge hebdomadaire au maximum. Cependant, l'électricien me dit que si je voulais proposer une Wallbox différente, elle doit avoir une protection contre les courants de défaut, DC inclus ! Comme je n'y comprends pas grand chose, et que l'électricien voudrait certainement me plumer en accord avec Daze, je vous demande de bien vouloir m'indiquer quelle Wallbox avec cette caractéristique je pourrais acheter ici au meilleur prix possible. Je vous remercie.

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Bonjour Digitec Allez-vous ajouter la Zaptec Go 2 à votre assortiment et si oui, quand et à quel prix ? Merci

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Les descriptions n'expliquent pas clairement pourquoi certains sont plus chers que d'autres. Par exemple, le Pulsar Plus avec un câble de 5 m est plus cher que le câble de 7 m, mais en même temps le câble de 7 m pèse 1 kg et l'autre 5 kg quelque chose comme ça... Les prix, les poids, les longueurs de câble sont incohérents et devraient peut-être être revus. Je suggère d'ajouter quelques détails supplémentaires afin que nous puissions comparer les produits et choisir le bon. Autre chose... lors du choix de la colonne, il est indispensable de savoir si le différentiel de type B est inclus dans l'unité ou s'il doit être acheté séparément. Je ne fais pas référence aux paquets groupés où l'image l'explique bien. Je parle d'un champ spécifique dans les caractéristiques électriques. Je vous remercie de votre attention.

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Chère communauté Nous avons une installation solaire de 15 kWp, un onduleur SolarEdge, une pompe à chaleur Nibe et une nouvelle station de recharge go-e Gemini pour notre voiture électrique. Nous souhaitons maintenant utiliser la recharge automatique. Je suppose que nous pourrions le faire avec Solar Manager, par exemple. Comme notre électricien ne connaît pas ce produit, je me demande à quel point cette solution peut être coûteuse ou même réalisable. Faut-il intervenir sur l'installation électrique existante ? Ou quelqu'un connaît-il des alternatives qui nous permettraient de recharger automatiquement notre véhicule avec de l'énergie solaire sans trop d'efforts ? J'attends avec impatience vos commentaires.

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Bonjour à tous Actuellement, je charge ma voiture hybride rechargeable (batterie de 13,6 kWh) avec le câble de type 2 fourni pendant la nuit (tarif bas). La lenteur de la charge ne me dérange pas. Mais je suis maintenant à la recherche d'une borne de recharge bon marché. Ce qui m'importe le plus, c'est de pouvoir brancher/débrancher facilement le matin/le soir sans avoir à alimenter le câble dans le coffre. De plus, la station de recharge doit pouvoir suivre la consommation d'énergie, ou au moins afficher la consommation (en kWh) après chaque charge. Que me recommandez-vous ? D'éventuelles solutions alternatives sont bien sûr également les bienvenues ! :)

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