Utilisation : Gravel
Conditions : Asphalte, Hardpack, Terre, Gravier
Le Vulpine est le dernier ajout orienté vers la course de la populaire gamme de pneus Gravel de WTB. Des crampons centraux serrés forment une ligne médiane presque ininterrompue, minimisant la résistance au roulement. Le reste de la bande de roulement est doté de crampons courts. Ceux-ci améliorent l'efficacité, réduisent le risque de crevaisons et offrent une traction prévisible dans les virages. Le Vulpine privilégie une efficacité absolue sans compromettre la traction lors de l'escalade ou du freinage. C'est le pneu parfait pour les coureurs de gravel ou pour les cyclistes quotidiens à la recherche d'un pneu efficace qui fonctionne exceptionnellement bien sur une variété de surfaces telles que l'asphalte, le hardpack et le gravier. Disponible en largeurs 36, 40 et 45.
Diamètre de la roue | 28" |
Domaine d'utilisation du vélo | Gravillon |
Numéro d'article | 46991424 |
Fabricant | Wtb |
Catégorie | Pneu de vélo |
Réf. du fabricant | W010-1042 |
Date de sortie | 3/7/2024 |
Couleur | Noir |
Couleur exacte | Noir |
Diamètre de la roue | 28" |
Taille de pneus ETRTO | 45-622 |
Domaine d'utilisation du vélo | Gravillon |
Composé de caoutchouc | Double ADN |
Modèle de pneu | FR Dual DNA SG2, Vulpine 45 x 700 Light |
Densité du tissu de la carcasse | 120 TPI |
CO₂-Emission | 0.94 kg |
Contribution climatique | CHF 0.11 |
Diamètre | 27.56" |
La fréquence à laquelle un produit de cette marque dans la catégorie « Pneu de vélo » présente un défaut au cours des 24 premiers mois.
Source: Digitec GalaxusLe temps moyen de traitement entre l'arrivée au point de service et le retour chez le client, en jours ouvrables.
Source: Digitec GalaxusFréquence à laquelle un produit de cette marque est retourné dans la catégorie « Pneu de vélo ».
Source: Digitec Galaxus
La dernière fois que WTB a appelé Vulpine un pneu de VTT, c'était à la fin des années 90. En tant que pneu gravel, le spécialiste du tout-terrain a un profil semi-slick. L'adhérence surprend positivement lors de l'essai pratique, le pneu se situe dans la moyenne pour la protection contre les crevaisons. La résistance au roulement est plutôt élevée malgré le profil plus faible.