Trp EVO PRO HD-M9040 Scheibenbremse - gold

L'EVO PRO a été conçue pour les pilotes sérieux de downhill, d'enduro, de trail et de VTT électrique qui exigent des performances dignes de la compétition dans des conditions extrêmes. Après le succès de la très appréciée DH-R EVO, l'EVO PRO devait marcher sur de grandes traces, et le développement n'a pas été pris à la légère. Nous avons travaillé en étroite collaboration avec des athlètes de haut niveau issus de différentes équipes de la Coupe du Monde de DH, recueillant des retours et des données de test pour affiner chaque détail. Le résultat est un frein qui permet aux pilotes de repousser encore plus leurs limites, maintenant avec un réglage amélioré grâce à un débattement de levier plus court et une molette de réglage pour l'activation des plaquettes - la prochaine EVOlution de la performance TRP.

La molette d'activation des plaquettes (PAD) permet d'ajuster la modulation, de sorte que l'utilisateur puisse adapter la sensation du frein pendant le débattement du levier. Le réglage de la portée du levier pour une ergonomie individuelle permet à l'utilisateur d'ajuster précisément la position du levier en fonction de la taille de sa main et de ses préférences de conduite. Le levier ergonomique et sportif offre plus de confort et de contrôle.

Le design épuré du cockpit simplifie le chemin des câbles pour un montage interne ou externe. La technologie éprouvée en course garantit des performances de freinage exceptionnelles et une grande constance. L'étrier de frein à 4 pistons à fort débit offre une puissance de freinage forte et fiable. La configuration et l'entretien faciles assurent une expérience de service sans faille.

Compatible avec Bosch ABS PRO. Design de plaquette à chargement par le haut. Caractéristiques : étrier de frein à 4 pistons, levier de frein en aluminium ergonomique, réglage externe de la portée et des points de contact, plaquettes de frein en résine à utiliser avec le disque de frein E 2.3. Livré sans adaptateur, rotor et accessoires. Poids : 309 g (avant), 323 g (arrière).