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- Mode verrouillage, mode pédale, mode ouvert
- encore plus efficace grâce à l'intégration de la fourche et de l'amortisseur
- La cadence est prise en compte, contrôlable en watts, le système apprend avec vous
- prix très élevé en raison de la présence de plusieurs composants et, le cas échéant, risque d'erreur plus élevé
- des servomoteurs clairement audibles
Les suspensions électroniques mettront du temps à devenir la norme, mais leur potentiel est élevé. Actuellement, les cyclistes en profitent surtout dans les montées, mais le gain potentiel en descente pourrait être immense à l'avenir. En ce qui concerne le budget, je préférerais personnellement une suspension électrique à une transmission électrique...