Le Porc-épic est de retour. Profil de pneu All Mountain moderne, ouvert et facile à rouler. L'emplacement des barrettes de la bande de roulement est basé sur l'apparence d'un porc-épic : des boutons en forme de pointes pour une très grande adhérence. Modèles de pneus disponibles avec une bande de roulement noire et blanche comme dans les années 90. Différentes dimensions et largeurs de pneus sont disponibles. Les carcasses noires et skinwall sont disponibles pour toutes les tailles et largeurs de pneus.
Modèle de pneu pour vélo | Pneu talon textile |
Profil du pneu | Pneu à crampons |
Composé de caoutchouc | TRC |
Domaine d'utilisation du vélo | VTT |
Numéro d'article | 13369580 |
Fabricant | Onza |
Catégorie | Pneu de vélo |
Réf. du fabricant | 335-095-1219091 |
Date de sortie | 15/2/2022 |
Classement des ventes dans Catégorie Pneu de vélo | 562 de 2622 |
Couleur | Marron |
Couleur exacte | Noir-Brun |
Diamètre de la roue | 27.50" |
Taille de pneus ETRTO | 60-584 |
Taille de pneu pouces | 27.5 x 2.40 |
Modèle de pneu pour vélo | Pneu talon textile |
Domaine d'utilisation du vélo | VTT |
Composé de caoutchouc | TRC |
Équipement de pneus | Tubeless prêt |
Modèle de pneu | Mur de peau de porcupine |
Profil du pneu | Pneu à crampons |
Compatibilité E-Bike | Sans recommandation |
Largeur de pneu ETRTO | 61 mm |
Densité du tissu de la carcasse | 60 TPI |
CO₂-Emission | |
Contribution climatique |
Largeur | 10.63" |
Diamètre | 1.06" |
Poids | 780 g |
Longueur | 27 cm |
Largeur | 17 cm |
Hauteur | 9.50 cm |
Poids | 820 g |
La fréquence à laquelle un produit de cette marque dans la catégorie « Pneu de vélo » présente un défaut au cours des 24 premiers mois.
Source: Digitec GalaxusLe temps moyen de traitement entre l'arrivée au point de service et le retour chez le client, en jours ouvrables.
Source: Digitec GalaxusFréquence à laquelle un produit de cette marque est retourné dans la catégorie « Pneu de vélo ».
Source: Digitec Galaxus
Le Porcupine est l'un des meilleurs en termes de traction, d'autonettoyage, de facilité de roulement et de poids. Comme le pneu avant, il offre peu de protection contre les crevaisons. L'idéal est de rouler avec une crevaison.
