Magi-X
C'est la technologie de gomme Michelin qui garantit une adhérence maximale pour des applications extrêmes telles que l'enduro et le downhill. Ce mélange de gomme provient de technologies utilisées en MotoGP.
Bead to Bead Shield
Renforcement croisé en matériau haute densité qui protège l'ensemble de la structure du pneu. Le bloc supérieur et les flancs sont renforcés pour offrir une protection et une durabilité maximales.
Diamètre de la roue | 27.50" |
Type de pneu | Pneu talon textile, Pneu tubeless |
Domaine d'utilisation du vélo | Gravillon |
Équipement de pneus | Ceinture anti-crevaison, Tubeless prêt |
Poids | 580 g |
Numéro d'article | 52523741 |
Fabricant | Michelin |
Catégorie | Pneu de vélo |
Réf. du fabricant | 530058 |
Date de sortie | 31/10/2024 |
Liens externes |
Couleur | Noir |
Couleur exacte | Noir, Noir/Noir, s/s |
Diamètre de la roue | 27.50" |
Taille de pneus française | 650 x 50C |
Taille de pneus ETRTO | 50-584 |
Type de pneu | Pneu talon textile, Pneu tubeless |
Domaine d'utilisation du vélo | Gravillon |
Composé de caoutchouc | Magi-X |
Équipement de pneus | Ceinture anti-crevaison, Tubeless prêt |
Modèle de pneu | Power Gravel TLR |
Max. Pression de l'air | 4 bar |
Largeur de pneu ETRTO | 50 mm |
Diamètre intérieur conforme ETRTO | 584 mm |
Densité du tissu de la carcasse | 120 TPI |
Pays d'origine | Thaïlande |
Engagement des fabricants | SBTi |
CO₂-Emission | 0.94 kg |
Contribution climatique | CHF 0.11 |
Largeur | 1.97" |
Poids | 580 g |
La fréquence à laquelle un produit de cette marque dans la catégorie « Pneu de vélo » présente un défaut au cours des 24 premiers mois.
Source: Digitec GalaxusLe temps moyen de traitement entre l'arrivée au point de service et le retour chez le client, en jours ouvrables.
Source: Digitec GalaxusFréquence à laquelle un produit de cette marque est retourné dans la catégorie « Pneu de vélo ».
Source: Digitec Galaxus
Le Power Gravel de Michelin convainc surtout par sa robustesse et sa bonne protection contre les crevaisons. La résistance au roulement sur l'asphalte et les chemins de terre compacts est également très bonne. Les crampons offrent de l'adhérence, mais ne sont pas très souples. Malgré son grand volume, le confort n'est que moyen.
