Le Maxxis Ikon est un pneu pliable de haute qualité, spécialement conçu pour le VTT. Avec un diamètre de 29 pouces et une largeur de 2,20 pouces, ce pneu offre une excellente combinaison de stabilité et de maniabilité. Le mélange de gomme à double composition assure une adhérence optimale sur différents types de surfaces, tandis que la technologie EXO offre une protection supplémentaire contre les crevaisons et l'usure. L'Ikon est léger tout en étant robuste, ce qui en fait un choix idéal pour les sentiers exigeants et les conditions changeantes. La densité de carcasse spéciale de 60 TPI contribue à la flexibilité et au confort de conduite, permettant aux cyclistes de bénéficier d'une expérience de conduite fluide. Le pneu est pliable, ce qui facilite le stockage et le transport.
Type de pneu | Pneu talon textile |
Domaine d'utilisation du vélo | VTT |
Numéro d'article | 23881564 |
Fabricant | Maxxis |
Catégorie | Pneu de vélo |
Réf. du fabricant | 1410 |
Date de sortie | 20/1/2023 |
Couleur | Noir |
Couleur exacte | noir-tanwall |
Diamètre de la roue | 29" |
Taille de pneus ETRTO | 56-622 |
Taille de pneu pouces | 29 x 2.20 |
Type de pneu | Pneu talon textile |
Domaine d'utilisation du vélo | VTT |
Composé de caoutchouc | Double composé |
Modèle de pneu | Icône |
Largeur de pneu ETRTO | 55.88 mm |
Densité du tissu de la carcasse | 60 TPI |
Pays d'origine | Philippines |
CO₂-Emission | 2.94 kg |
Contribution climatique | CHF 0.11 |
Largeur | 2.20" |
Diamètre | 29" |
Poids | 660 g |
Longueur | 27.50 cm |
Largeur | 20.50 cm |
Hauteur | 11 cm |
Poids | 799 g |
La fréquence à laquelle un produit de cette marque dans la catégorie « Pneu de vélo » présente un défaut au cours des 24 premiers mois.
Source: Digitec GalaxusLe temps moyen de traitement entre l'arrivée au point de service et le retour chez le client, en jours ouvrables.
Source: Digitec GalaxusFréquence à laquelle un produit de cette marque est retourné dans la catégorie « Pneu de vélo ».
Source: Digitec GalaxusL'Ikon est un pneu polyvalent qui fait l'unanimité depuis des années, avec une adhérence solide et prévisible sur le sec comme sur le mouillé. La résistance au roulement de ce pneu lourd est encore bonne, la protection contre la perforation est excellente, mais le test de perforation est moyen.
