Maxxis Aspen WT TR EXO 120TPI Dual

Vous recherchez un pneu de course polyvalent qui roule très bien, est très léger, mais offre également une adhérence dans presque toutes les situations ? L'Aspen est la réponse de Maxxis à ce profil d'exigences. Au centre de la bande de roulement, des crampons lamellés légèrement inclinés et serrés alternent avec de petits crampons biseautés. Cela redéfinit l'idéal entre une forte traction et un roulement léger. Les crampons latéraux sont disposés en groupes de deux, de l'extérieur vers l'intérieur, dans le sens de la marche. Cette disposition particulière offre une adhérence nettement supérieure dans les virages. L'Aspen impressionne par ses performances exceptionnelles en matière de comportement de conduite, de traction et d'adhérence, largement supérieures à celles des modèles concurrents.

Exo Protection : Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège les flancs de divers pneus de VTT. Il est très densément tissé, léger et très flexible. Cela permet de maintenir des performances des pneus toujours aussi convaincantes.

Wide Trail Casing : La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition des profils et la forme des pneus pour les jantes plus larges modernes d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui n'est pas optimal en termes de performance. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes avec une largeur intérieure comprise entre 30 et 39 mm. Les largeurs de pneus VTT suivantes sont disponibles en construction WT : 2.40WT, 2.50WT, 2.60WT. Les pneus larges ont généralement une construction WT, mais n'ont pas de marquage WT sur le flanc du pneu.

Dual Compound : Deux mélanges de caoutchouc différents sont combinés pour former une bande de roulement. Maxxis dispose les mélanges en fonction des caractéristiques souhaitées des pneus.