Mavic Crossmax

Le Crossmax jouit depuis de nombreuses années d'une excellente réputation parmi les roues de cross-country pour la course et les sentiers. Ce nouveau modèle de roue est à la hauteur de son nom, grâce à de nombreuses fonctionnalités et technologies issues des roues des professionnels de XC, mais à un prix nettement plus abordable. L'une des caractéristiques phares est notre technologie UST, qui permet une configuration particulièrement conviviale avec des pneus Tubeless Ready et offre tous leurs avantages : meilleure traction et contrôle, roulement plus fluide et risque de crevaison réduit.

Les jantes présentent un profil de jante sans crochet avec une largeur interne de 25 mm, et le joint de la jante est soudé, pour une fiabilité encore accrue. Les moyeux Infinity légers assurent une rigidité latérale optimisée et une tension des rayons. Notre système de roue libre Instant Drive 360 avec deux pignons se distingue par une connexion rapide de la puissance et une fiabilité maximale. Le moyeu arrière est compatible avec les corps de roue libre Shimano HG et Micro Spline, ainsi que Sram XD.

Le nouveau Crossmax est disponible avec un montage de disque de frein à 6 trous ou Center-Lock, en 29" et 27,5", compatible avec un axe traversant de 15x110 mm à l'avant et de 12x148 mm à l'arrière. L'ensemble comprend des valves, des rayons de rechange et d'autres accessoires.

Informations principales :

• Moyeu arrière : corps de roue libre : SRAM XD
• Nombre de rayons : 24
• Jantes : type : chambre creuse, perçage de valve : 6,5 mm, hauteur de profil : basse (< 30 mm), largeur interne : 25 mm, type de pneu : pneu à fil/clincher, compatible Tubeless, matériau : aluminium, taille : 29 pouces, système de frein : frein à disque
• Rayons : matériau : acier, type : droit, avec profil aérodynamique, double épaisseur, rayonnage : croisé 2 fois
• Roue arrière : charge maximale totale : 120 kg, conçue pour le type de frein : frein à disque 6 trous
• Axe : système d'axe : HR 12x142 mm, norme d'axe : axe traversant
• Exécution : arrière, usage : VTT.