Kind Shock Tige de selle RAGE-iS 100 mm

RAGE-iS apporte de l'innovation grâce à la combinaison d'une tige de selle télescopique haute performance avec une suspension réglable. Nous vous présentons le révolutionnaire RAGE-iS – un véritable changeur de jeu, entièrement alimenté par air et offrant à la fois un débattement de chute et de suspension. Une valve Schrader située sous le collier permet d'ajuster la pression de la suspension. Vous désirez une glisse plus douce et plus longue ? Réduisez la pression pour une conduite agréable sur chaque irrégularité. Préférez-vous une sensation de conduite plus ferme ? Il vous suffit d'ajouter de l'air. Dans les deux cas, vous conservez les fonctions de Full-Drop. Que vous affrontiez des sentiers montagneux difficiles avec un hardtail, que vous exploriez des routes secondaires avec un gravel bike ou que vous entrepreniez un long trajet avec un vélo de randonnée, le système de suspension du RAGE-iS s'adapte entièrement à vos préférences individuelles.

Confort et contrôle améliorés : La suspension à air du RAGE-iS absorbe les vibrations, les irrégularités et les chocs rencontrés lors de trajets en terrain accidenté ou difficile. Avec un confort accru, les cyclistes peuvent rester concentrés, parcourir de plus longues distances et affronter des terrains exigeants avec moins de fatigue.

Adaptabilité aux variations de terrain : En ajustant la pression de l'air, les cyclistes peuvent adapter la réactivité et la rigidité de la suspension à leur propre poids ainsi qu'aux conditions spécifiques du sentier, qu'il s'agisse d'un chemin de gravier lisse, de sentiers rocheux ou de routes urbaines avec des nids de poule.

Polyvalence et utilisation multi-usages : Bien qu'elle soit souvent associée aux VTT, la suspension peut également être bénéfique pour les gravel bikes ainsi que pour les vélos de loisirs, de trekking ou de ville. Ce type de vélo est souvent confronté à des terrains irréguliers, des routes inégales ou des sections occasionnelles hors route. La pression peut être ajustée en fonction du poids du cycliste, offrant ainsi un ajustement parfait.