Variante de frein à jante en trois hauteurs de jante différentes (80 mm, 62 mm et 48 mm) – conçue pour des vitesses maximales. Les roues aérodynamiques soutiennent l'ensemble du système du cycliste et du vélo avec une résistance à l'air minimale et une stabilité supérieure dans diverses conditions. La jante de la roue optimisée aérodynamiquement est identique à celle de la série ARC 1100 DICUT. La différence réside dans les détails avec un moyeu 240s et son système de cliquet, ainsi qu'une autre spécification de rayons. Enfin, la roue vous offre la fiabilité dont vous avez besoin lors de la course contre la montre.
ARC 1400 DICUT 48
Le jeu de roues aérodynamiques se sent à l'aise sur de nombreux profils de parcours et déploie tout son potentiel chaque fois que cela compte dans la course.
Système de cliquet
Le système de roue libre breveté avec des disques dentés de haute précision garantit une résistance et une fiabilité maximales. L'engagement simultané des disques dentés rend le système de cliquet extrêmement fiable, car les charges sont réparties uniformément sur une grande surface de contact.
• Utilisation : vélo de course
• Système d'axe : AR 5x130 mm
• Norme d'axe : moyeu arrière à blocage rapide
• Diamètre de l'axe arrière : 5 mm
• Corps de roue libre : Shimano/SRAM 10/11 vitesses
• Largeur d'installation : 130 mm
• Caractéristiques : pour jantes à blocage rapide
• Matériau : carbone
• Largeur interne : 17 mm
• Taille (en pouces) : 28 pouces
• Type de pneu : pneu à fil/clincher
• Hauteur : 48 mm
• Compatible tubeless
• Construction : chambre creuse
• Système de frein : frein à jante
• Perçage de valve : 6,5 mm
• Hauteur de profil : moyenne (30 - 50 mm)
Contenu de la livraison
• Contenu de la livraison : 1 x DT Swiss ARC 1400 Dicut roue arrière 28" 48 mm 5x130 mm QR incluant bande tubeless 19 mm, valve TL alu noire 36-48 mm, RWS acier, rayons
• Construction : rayons : DT aero comp t-head / écrous : DT Prolock Squorx ProHead alu
• Rayonnage : 2-cross roue arrière
• Conçu pour le type de frein : frein à jante
Informations principales
• Exécution : arrière.
Type de roue de vélo | Roue arrière |
Aptitude type de frein | Frein sur jante |
Type de pneu adapté | Pneus talon acier |
Largeur | 27 mm |
largeur de mâchoire | 17 mm |
Système d'essieux | HR 5x130 mm |
Poids | 856 g |
Numéro d'article | 18492180 |
Fabricant | DT Swiss |
Catégorie | Roue |
Réf. du fabricant | WARC140HRQICA19329 |
Date de sortie | 27/1/2022 |
Couleur | Noir |
Couleur exacte | Noir |
Groupe de matériaux | Carbone |
Matériau | Carbone |
Domaine d'utilisation du vélo | Vélo de route |
Laçage | Double croisé |
Taille de roue | 28" |
Type de roue de vélo | Roue arrière |
Aptitude type de frein | Frein sur jante |
Charge max. | 100 kg |
Modèle de jante | ARC 1400 Dicut 48 |
Matériel de jante | Carbone |
Hauteur de la jante | 48 mm |
Type de pneu adapté | Pneus talon acier |
Largeur | 27 mm |
largeur de mâchoire | 17 mm |
Diamètre du trou de valve | 6.50 mm |
Système d'essieux | HR 5x130 mm |
Axe standard | Attache rapide |
Largeur d'installation arrière | 130 mm |
Diamètre d'axe arrière | 5 mm |
Type de jante d'engrenage | Shimano |
Compatibilité de la cassette | 11-vitesse |
Roue libre | Shimano/SRAM 10/11-speed |
CO₂-Emission | |
Contribution climatique |
Contenu de la livraison | 1 x DT Swiss ARC 1400 Dicut Roue arrière 28" 48mm 5x130mm QR incl. Tubeless Tape 19 mm, RWS Acier, Valve TL en aluminium noir 36-48 mm |
Poids | 856 g |
Longueur | 60 cm |
Largeur | 60 cm |
Hauteur | 15 cm |
Poids | 1 kg |
La fréquence à laquelle un produit de cette marque dans la catégorie « Roue » présente un défaut au cours des 24 premiers mois.
Source: Digitec GalaxusLe temps moyen de traitement entre l'arrivée au point de service et le retour chez le client, en jours ouvrables.
Source: Digitec GalaxusFréquence à laquelle un produit de cette marque est retourné dans la catégorie « Roue ».
Source: Digitec Galaxus
DT Swiss a complètement revu sa célèbre gamme de roues aéro ARC - et propose trois nouvelles hauteurs de jantes en deux niveaux de qualité : Les jantes ont une hauteur de 55, 65 ou 85 millimètres et une ouverture de 22 millimètres. Grâce à une nouvelle jante en V, la résistance à l'air doit être réduite, mais la direction doit rester stable même par vent latéral...