Castelli Superleggera

Depuis 2011, Castelli repousse les limites de la construction légère des cuissards à bretelles, mais a atteint les limites de la durabilité. Castelli a dû prendre du recul et trouver un meilleur moyen. Ils ont analysé ce qui importe vraiment : le short doit maintenir le coussin de siège en place avec le moins de tissu (c'est-à-dire de poids) possible, mais bien sûr sans être transparent. Ils doivent survivre au moins une saison complète d'utilisation intensive (de course). C'est pourquoi Castelli a développé un tout nouveau matériau, un tissu qui permet déjà de gagner 30% de poids par rapport à un tissu tricoté, avec le même support et la même visibilité. Ensuite, Castelli a travaillé avec la première usine au monde pour concevoir un tissu dégradé qui devient de plus en plus léger à mesure que la longueur de la jambe augmente, la pièce finale ne pesant que 90 g/m 2 par rapport à un tissu court normal, qui pèse environ 220 g/m 2. Ce tissu est incroyablement léger, mais conserve une durabilité raisonnable et une excellente résistance à l'abrasion, du moins contre la selle. Castelli ne garantit pas contre les glissades imprévues sur l'asphalte. Notez que si les shorts n'économisent que 48 grammes au séchage, ils absorbent également environ 30% d'humidité en moins lors de la transpiration. Ainsi, si vous transpirez jusqu'à l'Alpe d'Huez, vous économiserez jusqu'à 150 grammes. Ces shorts ne font aucun compromis sur le confort. Il a utilisé le coussin de siège supérieur Progetto X2 Air Seamless, les spectaculaires dossards en maille rayée du cuissard Free Aero Race 4 et une pince plate et élastique pour maintenir le tout en place. Points forts : Tissu élastique dégradé Jusqu'à 50 % plus léger avec une durabilité améliorée Construction de support en maille rayée minimaliste Préhension intégrée des jambes avec logos extérieurs en Lycra® gaufré Logo scorpion appliqué par transfert thermique Coussin de siège Progetto X2 Air Seamless.