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Plus c'est long, mieux c'est : Mount to Coast propose des chaussures pour l'ultra-course

5/3/2025

Traduction : traduction automatique

Le fabricant de chaussures de course Mount to Coast, fondé seulement en 2022, a reçu un prix ISPO pour sa nouvelle chaussure de trail running T1. La chaussure ne sera pas disponible avant quelques mois, mais j'ai déjà pu tester un autre modèle Mount to Coast pour la route.

Les nouveaux arrivants ont la vie dure dans le secteur très concurrentiel de la chaussure de course à pied. Mais Mount to Coast s'est spécialisé dans un créneau en pleine expansion : l'ultra-running. Il s'agit de courses qui dépassent la distance du marathon, allant de 50 kilomètres à la Self-Transcendence Race de 3100 miles (4989 km) sur plusieurs semaines. Aux États-Unis, le nombre d'événements ultra, nom donné aux longues épreuves, a augmenté de près de 800 pour cent entre 2000 et 2023, écrit le portail en ligne IRunFar.com.

La devise des coureurs d'ultra est : "Plus c'est long, mieux c'est". La plupart des chaussures de course ne suivent cependant pas la même philosophie. Le conseil général est de les remplacer après environ 400 à 600 kilomètres. Juste une stratégie marketing ? C'est ce que je pensais. Jusqu'à ce qu'une analyse de course (plus d'informations dans un prochain article) me montre à quel point ma chaussure de course se plie d'un côté, ce qui peut entraîner des problèmes articulaires à long terme.

Des chaussures pour les longues distances et les nombreux kilomètres d'entraînement

Mount to Coast veut se faire un nom avec des chaussures qui ne se contentent pas d'être performantes sur les longues distances, mais qui peuvent également supporter de nombreux kilomètres d'entraînement. "Le marché actuel est inondé de chaussures où les tendances et l'esthétique priment sur la fonctionnalité - avec des designs homogènes avec des plaques de carbone et des semelles épaisses - mais qui ne répondent pas aux exigences réelles de la course de fond", explique Ben Guan, spécialiste de la marque chez Mount to Coast.

Mount to Coast ne s'adresse donc pas seulement aux coureurs d'ultra, mais à tous ceux qui recherchent une chaussure solide qu'ils n'auront pas à changer tous les deux mois.

Des semelles particulièrement durables et des caractéristiques adaptées aux longues distances : voilà comment se présente la R1 du nouveau venu Mount to Coast.
Source : Siri Schubert

J'ai pu tester à la fois la S1, proposée en solde comme chaussure d'entraînement, et la R1, chaussure de course. La R1 est légèrement plus légère et possède une boîte à orteils plus large (11,6 millimètres). Ce sont des attributs qui fonctionnent bien pour moi. C'est pourquoi je me concentre sur la R1. Une chaussure que j'ai portée lors d'une course de 36 kilomètres, de courses de récupération, d'une course à allure de 10 kilomètres et d'entraînements par intervalles - et que je ne veux plus jamais enlever.

Une bonne première impression

La R1 semble solidement construite et légère avec ses 215 grammes (taille 40 pour les femmes). Son blanc immaculé lui donne un air noble, mais j'aurais tout de même préféré une couleur un peu plus foncée et plus vive. En effet, après quelques courses sous la pluie et sur des chemins de terre, le blanc fleuri a laissé place à un beige-brun. Je n'ai pas réussi à le rendre vraiment propre

Elle ne sera jamais vraiment propre : après les premières courses, on voit bien ce que la chaussure a subi.
Source : Mount to Coast

L'amorti est généreux à mon goût avec 35 millimètres au talon et 27 millimètres à l'avant-pied, mais sur les longues distances, un rembourrage plus épais protège le pied et permet de ne pas le fatiguer trop vite. Après tout, la chaussure est faite pour l'ultra-running.

Le sprint (c'est-à-dire la différence de hauteur entre le talon et l'avant-pied, également appelé drop) est de 8 millimètres, soit la limite supérieure pour mes pieds et mon style de course. Je préfère les chaussures avec un écart de 0 à 6 millimètres maximum. En fait, lors de la course d'essai la plus longue, j'ai ressenti une légère gêne à l'avant-pied. Pas grave, mais suffisamment désagréable pour que j'espère que les futures chaussures de trail running Mount to Coast auront moins de drop.

Un système de laçage bien pensé et une tige aérée

Ce qui m'a tout de suite frappé, c'est le système de laçage en deux parties. La partie inférieure commence à l'avant-pied et se poursuit jusqu'au milieu du pied. Ici, Mount to Coast a ajouté un système de serrage rapide. Cela vous permet d'optimiser l'ajustement et de le modifier rapidement si votre pied gonfle lors de longues courses. Les lacets traditionnels dans la partie supérieure vous permettent d'ajuster le maintien sous la cheville.

J'aime le système de laçage en deux parties, car je peux aussi optimiser l'ajustement pendant la course.
Source : Mount to Coast

Je trouve ce système génial, car j'ai souvent du mal à trouver des chaussures parfaitement adaptées en raison d'un cou-de-pied haut et d'un avant-pied large. La chaussure de trail running primée à l'ISPO devrait également disposer de ce système.

La tige en polyester recyclé est légère et extensible au toucher. Le matériau sèche rapidement et laisse passer suffisamment d'air pour que les pieds ne transpirent pas.

La pièce maîtresse, la semelle intermédiaire

Pour la semelle intermédiaire, Mount to Coast utilise une mousse légère qui amortit un peu, mais pas excessivement. J'aime le fait que la chaussure ne soit pas trop rebondissante. Elle est donc stable, mais ni trop spongieuse ni trop dure. Par ailleurs, j'ai toujours eu l'impression que les chaussures trop souples s'usaient rapidement. Et c'est précisément ce que Mount to Coast veut éviter.

Légère mais stable : grâce à un insert dans la semelle intermédiaire légère, la chaussure ne donne pas l'impression d'être spongieuse.
Source : Siri Schubert

Ce mélange de légèreté, d'amorti et de stabilité est obtenu d'une part grâce à la mousse mélangée à de l'azote et d'autre part grâce à un insert spécial ZeroSag. "Nous avons développé ZeroSag en collaboration avec BASF, qui s'est inspiré des systèmes de suspension des voitures de course", explique Ben, spécialiste de la marque. Et même si je ne me vois pas sprinter comme une voiture de course, j'apprécie l'insert un peu plus ferme au niveau du talon et de l'avant-pied.

Lors de mes courses, le mélange d'amorti et de stabilité a très bien fonctionné. Je n'ai jamais eu cette sensation de guimauve où le pied s'enfonce comme dans un coussin moelleux. Au contraire, la chaussure m'a semblé dynamique et réactive, même dans les derniers kilomètres de la course de 36 km.

Conclusion : une chaussure d'entraînement et de compétition solide pour la route

La chaussure n'a pas seulement montré sa force lors de joggings lents et longs. Elle a également fait ses preuves lors de séances plus rapides comme la course de vitesse ou les intervalles. Bien sûr, elle n'est pas comparable à une superchaussure, mais je peux la recommander comme chaussure d'entraînement solide et chaussure pour les semi-marathons et les marathons complets.

Conçue pour les longues distances : Lors d'une course d'entraînement lente, la R1 a montré ses points forts.
Source : Siri Schubert

J'ai couru en R1 principalement sur des chemins de terre et des routes goudronnées. Ici, l'adhérence est bonne même sur le mouillé, mais la semelle de la R1 devient bruyante sous la pluie. Si cela vous dérange, vous pouvez opter pour la R1R, dont la semelle extérieure est composée d'un autre mélange de caoutchouc, plus silencieux.

Après avoir parcouru des kilomètres avec la R1, je suis impatient de découvrir la chaussure de trail running primée par l'ISPO, la T1. Car la chaussure de course sur route R1 n'est clairement pas faite pour les sentiers glissants avec des pierres, des racines et de la boue.

Nous n'avons pas actuellement les chaussures du nouveau venu Mount to Coast dans notre assortiment, mais nous en parlerons bien sûr dès que cela changera.

Photo d’en-tête : Mont à la côte

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Siri Schubert

Senior Editor

Siri.Schubert@digitecgalaxus.ch

Plongeuse scientifique, instructrice de SUP, guide de montagne... même si les lacs, les rivières et les mers sont mes terrains de jeu favoris, je ne me laisse pas porter par le courant, car j'ai encore beaucoup à apprendre et à découvrir. J'aime aussi prendre de la hauteur et changer de perspective en volant avec des drones et en faisant du trail.

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