Dank neuem Profil und neuen Materialien wurde die Bremssicherheit, das Handling sowie der Trockengrip des Cinturato Winter optimiert. Das Aquaplaning-Risiko wurde durch eine bessere Ableitung von Wasser und Matsch erheblich verbessert. Das Winter-Profildesign von Pirelli sorgt für optimalen Grip auf Schnee und sonstigen anspruchsvollen Bedingungen.
Speedindex | T = bis zu 190km/h |
Fahrzeug | Auto |
Kraftstoffeffizienz | E |
Nasshaftung | B |
Lastindex | 88 |
Felgendurchmesser | 15" |
Lärmemission | 66 dB |
Artikelnummer | 8064823 |
Hersteller | Pirelli |
Kategorie | Reifen |
Herstellernr. | 2693700 |
Release-Datum | 16.3.2018 |
Fahrzeug | Auto |
Reifenbauart | Radialreifen |
Reifenbreite | 185 mm |
Reifenhöhe zur Reifenbreite | 65% |
Felgendurchmesser | 15" |
Lastindex | 88 |
Speedindex | T = bis zu 190km/h |
Reifenbezeichnung | 185/65R15 88T |
Kraftstoffeffizienz | E |
Nasshaftung | B |
Lärmemission | 66 dB |
CO₂-Emission | |
Klimabeitrag |
Der Pirelli Cinturato Winter hätte im Test deutlich besser abschneiden können und präsentiert sich fast durchgehend als sehr performanter und extrem vielseitiger, universell einsetzbarer Winterreifen. Auf Nässe und Schnee schneidet das Modell hervorragend ab. Auf Eis gibt es sogar die Bestnote im Test...
Es ist geradezu ärgerlich, wenn man sich die Teilnoten für den Pirelli im Einzelnen anschaut und mit der Gesamtwertung vergleicht. Kaum ein anderer Reifen im Test kann es mit dem Cinturato Winter auf nasser Fahrbahn und auf Schnee aufnehmen. Auf vereister Fahrbahn räumt das Modell sogar die Bestnote ab...