Wir nutzen die FEQ-Technologie, um einen gut proportionierten Reifen mit einer verbesserten Kontaktfläche zu schaffen und Handhabung sowie Nassleistung zu optimieren. Das glatte Seitenwand-Design sorgt für komfortable Fahrt bei reduziertem Rollwiderstand. Die neue 3D-Lamellen Technologie bleibt bei Straßenkontakt offen und hilft so, das Risiko von Aquaplaning zu verringern. Das SMH Layout absorbiert die Wirkung und hilft, die Steifigkeit des Reifens aufrecht zu erhalten.
Optimierte Laufflächenmischung mit Flachprofil-Design für reduzierten Rollwiderstand
Mehr Kontaktfläche für verbessertes Handling und Nassleistung
3D-Lamellen-Technologie verringert das Aquaplaning-Risiko
Glattes Seitenwand-Design für hohen Fahrkomfort.
Lastindex | 82 |
Speedindex | T = bis zu 190km/h |
Kraftstoffeffizienz | C |
Nasshaftung | B |
Lärmemission | 69 dB |
Fahrzeug | Auto |
Felgendurchmesser | 14" |
Artikelnummer | 7011645 |
Fahrzeug | Auto |
Reifenbauart | Radialreifen |
Reifenbreite | 175 mm |
Reifenhöhe zur Reifenbreite | 65 % |
Felgendurchmesser | 14" |
Lastindex | 82 |
Speedindex | T = bis zu 190km/h |
Reifenbezeichnung | 175/65R14 82T |
Kraftstoffeffizienz | C |
Nasshaftung | B |
Lärmemission | 69 dB |
CO₂-Emission | |
Klimabeitrag |
Das breite Mittelfeld, dem der ADAC das Urteil „befriedigend“ gibt, besteht aus elf Testteilnehmern. Es umfasst folgende Produkte (Reihenfolge entsprechend der Endnote von besser nach schlechter, bei gleicher Endnote gilt die Alphabetische Reihenfolge, Gesamtnote in Klammer): • Dunlop Street Response 2 (2,6) • Kleber Dynaxer HP (2,8) • Vredestein T-trac 2 (2,8) • Apollo Amazer 4G...