Das Schnee und Nässe Handling wurde verbessert gegenüber dem Vorgänger. Durch 30% breiterer Rillen sinkt das Aquaplaning Risiko und der Nässe Grip wird besser. Eine spezielle Lamellentechnologie sorgt für aussergwöhnlichen Grip auf der Strasse. Gleichzeitig wird die Schnee-Performance durch durch den optimierten Lamellenwinkel verbessert.
DIe breite Reifenschulter verbessert das Handling und den Grip ebenfalls, im Vergleich zu herkömmlichen Reifen.
Lastindex | 88 |
Speedindex | T = bis zu 190km/h |
Kraftstoffeffizienz | E |
Nasshaftung | C |
Lärmemission | 71 dB |
Fahrzeug | Auto |
Felgendurchmesser | 15" |
Artikelnummer | 9414361 |
Fahrzeug | Auto |
Reifenbauart | Radialreifen |
Reifenbreite | 185 mm |
Reifenhöhe zur Reifenbreite | 65 % |
Felgendurchmesser | 15" |
Lastindex | 88 |
Speedindex | T = bis zu 190km/h |
Reifenbezeichnung | 185/65R15 88T |
Kraftstoffeffizienz | E |
Nasshaftung | C |
Lärmemission | 71 dB |
CO₂-Emission | |
Klimabeitrag |
Kein anderer Reifen kommt an den Hankook heran, wenn es um die Eigenschaften auf trockener Fahrbahn geht. Leider reicht es am Ende dennoch weder für einen Platz weit vorne in der Bestenliste noch für eine gute Gesamtwertung, denn unter allen anderen Bedingungen ? Nässe, Schnee und Eis ?...
Kein anderer Reifen im Test kann es mit dem Hankook auf trockener Fahrbahn aufnehmen. Leider ist das nicht die einzige Streckenbedingung, bei der ein Winterreifen funktionieren muss. Auf verschneiter, vereister und nasser Fahrbahn schneidet der Reifen zwar immer noch ordentlich, aber eben nicht mehr auf Top-Niveau ab, was ihm letztlich auch eine bessere Gesamtwertung verhagelt...