Schräg angeordnete Schulterlamellen sorgen beim Winter Response 2 für einen besseren Grip, vor allem bei Kurvenfahrten. Dank eines neuen Profildesigns wird der Schnee in der Reifenmitte eingefangen, wodurch beim Anfahren und beim Bremsen mehr Traktion erreicht wird. Die Verformung des Reifens wurde reduziert, damit die Laufleistung verbessert wird.
Lastindex | 88 |
Speedindex | T = bis zu 190km/h |
Kraftstoffeffizienz | C |
Nasshaftung | C |
Lärmemission | 67 dB |
Fahrzeug | Auto |
Felgendurchmesser | 15" |
Artikelnummer | 7010169 |
Fahrzeug | Auto |
Reifenart | Winterreifen |
Reifenbauart | Radialreifen |
Reifenbreite | 185 mm |
Reifenhöhe zur Reifenbreite | 65 % |
Felgendurchmesser | 15" |
Lastindex | 88 |
Speedindex | T = bis zu 190km/h |
Reifen Merkmale | Verstärkt/reinforced/XL |
Reifenbezeichnung | 185/65R15 88T |
Kraftstoffeffizienz | C |
Nasshaftung | C |
Lärmemission | 67 dB |
Ursprungsland | Deutschland |
CO₂-Emission | |
Klimabeitrag |
Der Dunlop Winter Response 2 hat eine deutliche Schwäche, die ihm am Ende jede Chance auf eine bessere Gesamtnote verbaut: Die Ergebnisse im Test auf trockener Fahrbahn sind deutlich ausbaufähig und ziehen den Schnitt damit fast im Alleingang deutlich nach unten. Angesichts der ansonsten weitgehend guten Teilnoten wäre eigentlich ein besseres Ergebnis verdient gewesen...