Reifen-Ratgeber – alles, was du über Pneus wissen musst
24.9.2018
Wenn du mit deinem Auto auf der Strasse unterwegs bist, sind die die Reifen der einzige Kontakt zwischen Fahrzeug und Asphalt. Sie sind dafür verantwortlich, dass du sicher unterwegs bist. Worauf du achten musst und was es sonst noch zu wissen gibt, erfährst du hier.
Reifen sind nicht gleich Reifen – je nach Wetter, Untergrund und Fahrzeug spielen diverse Faktoren eine entscheidende Rolle. Da sie die einzige Schnittstelle zwischen deinem Fahrzeug und der Strasse sind, solltest du dich stets auf sie verlassen können. Damit du den richtigen Reifen wählst, gebe ich dir hier hilfreiche Tipps.
Pneus bei Galaxus
Bei uns im Shop kannst du mithilfe der diversen Filter einfach und schnell nach all den unten aufgeführten Punkten filtern. Dies erleichtert dir nicht nur, den gewünschten Reifen zu finden, sondern du vermeidest auch, dass du für dein Fahrzeug unpassende Pneus kaufst.
195/65R15
225/45R17
235/60R18
Alle Reifen bei Galaxus findest du hier.
Radbezeichnungen
Egal, welche topographischen, fahrdynamischen oder klimatischen Bedingungen vorherrschen, deine Pneus sollten die Haftung auf der Strasse nie verlieren. Heutzutage müssen Reifen aber auch dämpfen, für eine optimale Geradeaus-Fahrt taugen, langlebig sein, federn und vernünftige Rundlaufeigenschaften aufweisen. Ein Pneu muss jedoch vor allem hohe Kräfte übertragen können, sei es beim Bremsen, Beschleunigen oder in der Kurve. Insbesondere bei prekären Verhältnissen wie Regen, Nässe, Schnee oder Eis. Das nachfolgende Video des TCS fasst alle wichtigen Infos zusammen.
Im Manual deines Fahrzeugs findest du normalerweise die dafür zugelassenen Reifenvarianten sowie die entsprechenden Höchstgeschwindigkeiten. Im Notfall kann dir auch das Strassenverkehrsamt deines Wohnkantones Auskunft geben. Ein Beispiel eines Reifen bzw. dessen Dimensionen ist 195/65 R 15 91 H. Hierbei steht 195 für die Reifenbreite in mm, während 65 das Verhältnis von Reifenhöhe und -breite in Prozent bedeutet. R weist auf die Bauart des Reifens hin (in diesem Falle steht es für Radialreifen), 15 ist der Felgendurchmesser in Zoll und 91 der Tragfähigkeitsindex (hier: max. 615 kg). Das H schliesslich ist ein Index für die eingetragene Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs (hier: 210 km/h).
Die drei gängigsten Reifentypen
Winterreifen
Sie bestehen aus einer ziemlich weichen Gummimischung, um auch bei tiefen Temperaturen elastisch bleiben zu können. Dies erlaubt dir, dich auch bei Minusgraden auf hohe Fahrstabilität und einen kurzen Bremsweg verlassen zu können. Diverse Lamellen und Kerben sorgen im Profil dafür, dass auch bei Schnee oder gar auf Eis eine möglichst hohe Bodenhaftung besteht.
Allwetterreifen
Ein Kompromiss zwischen Winter- und Sommerreifen. Sie sollten einerseits Griffigkeit im Winter und Aquaplaning-Schutz im Sommer bieten. Studien haben aber gezeigt, dass solche Allwetterpneus eine wesentlich geringere Fahrstabilität und auch längere Bremswege aufweisen als dedizierte Pneus für die entsprechende Jahreszeit. Du kommst also – insbesondere in der Schweiz – kaum um einen zweiten Reifensatz herum. Die Experten sind sich hier einig und unterstützen dieses Fazit.
Sommerreifen
Im Gegensatz zu den Winterreifen müssen diese Pneus hohen Asphalttemperaturen standhalten können. Daher ist die Gummimischung viel härter und die Lamellen sind so ausgelegt, dass sie allfälligem Aquaplaning standhalten können. Sie benötigen kein besonders tiefes Profil, da sie nicht auf Schnee und Eis gebraucht werden.
Worauf du beim Kauf ebenfalls achten musst
Diese Infos findest du normalerweise auf dem Reifenlabel. Was die Begriffe bedeuten, erkläre ich dir in den nachfolgenden Abschnitten genauer.
Kraftstoffeffizienz
Dieser misst sich am Rollwiderstand des Pneus: Er gibt die Kraft an, die während des Fahrens entgegen der Fahrtrichtung wirkt. Die beste Kategorie A verbraucht auf 100 km ca. 0.1 Liter weniger Benzin als die B-Klasse. Die Spannweite geht hier von A bis G, der Unterschied in Litern beträgt 0.66.
Lärmemission
Die Lärmemission ist für die Sicherheit weniger zentral. Hier wird nicht mit Buchstaben klassifiziert, sondern ein Reifen mit Lautsprecher. 3 schwarze Ringe erhalten die «lautesten» Pneus, während ein schwarzer Ring heisst, dass der Reifen den seit 2016 gültigen Grenzwert um mehr als 3 Dezibel unterschreitet und weniger laute Rollgeräusche von sich gibt.
Nasshaftung
Hier ist der Unterschied noch deutlicher als bei der Kraftstoffeffizienz: Die Differenz zwischen der schlechtesten (G) und der besten (A) Klasse kann bei Bremsweg bis zu 18 Meter betragen. Legst du viel Wert auf sichere Haftung, entscheide dich für eine bessere Klasse, die dann auch etwas teurer ist.
Titelbild: Reifen sind so unterschiedlich wie Schuhe – ich zeige dir, worauf du beim Kauf achten musst
Raphael Knecht
Senior Editor
raphael.knecht@digitecgalaxus.chWenn ich nicht gerade haufenweise Süsses futtere, triffst du mich in irgendeiner Turnhalle an: Ich spiele und coache leidenschaftlich gerne Unihockey. An Regentagen schraube ich an meinen selbst zusammengestellten PCs, Robotern oder sonstigem Elektro-Spielzeug, wobei die Musik mein stetiger Begleiter ist. Ohne hüglige Cyclocross-Touren und intensive Langlauf-Sessions könnte ich nur schwer leben.