Tams Circuit tampon pour décodeur de véhicule

Elle est directement connectée à la prise d'un "normal" Stützelkos et peut être optionnellement reliée à une sortie de commutation libre pour pouvoir allumer et éteindre l'UPS si nécessaire, ou connectée à la sortie spéciale pour les circuits tampon. Lors de la mise sous tension de l'installation, l'UPS-mini limite le courant de charge pour le super-cap à 100 mA. De plus, l'UPS surveille la tension de rail et interrompt la charge du super-cap dès que la tension de rail tombe en dessous de 12 V. Lors de la programmation du décodeur sur la voie principale, l'UPS-mini s'éteint automatiquement, à condition que le fil de commande soit connecté à une sortie de décodeur ou que l'UPS-mini soit reliée à la sortie spéciale pour les circuits tampon. Conseils : Si la centrale envoie la vitesse 0 pour la locomotive, la tension de rail reste présente - il n'y a donc aucune raison pour que l'UPS-mini "intervienne". La locomotive s'arrête donc aussi précisément devant un signal qu'elle le ferait sans l'UPS-mini. Pour les sections d'arrêt où la tension de rail est complètement coupée, il convient de définir la valeur du Packet Time Out sur le décodeur du véhicule afin d'assurer un arrêt exact au signal.