Tamiya 1/24 Audi Quattro

L'Audi quattro a joué un rôle décisif pour sortir les véhicules à traction intégrale de la seule sphère des véhicules tout-terrain lourds. C'était l'un des points forts du Salon de l'Automobile de Genève en 1980. Bien que la carrosserie ressemblât à celle de l'Audi Coupé, les ailes élargies et les spoilers avant et arrière indiquaient des performances élevées. La transmission intégrale permanente était bien sûr le sujet principal de conversation. Les différentiels avant et arrière étaient reliés par un différentiel central, ce qui offrait un excellent comportement routier, des vitesses impressionnantes, une tenue de route exceptionnelle et une stabilité remarquable. Le moteur 5 cylindres en ligne de 2144 cm3, avec turbocompresseur et intercooler, développait une puissance impressionnante de 200 ch. À l'avant et à l'arrière, le véhicule était équipé d'une suspension à roues indépendantes MacPherson et de freins à disque ventilés à l'avant. La version rallye de 1981 a remporté de nombreuses courses et a ouvert la voie à d'autres véhicules de rallye à traction intégrale. L'influence était également perceptible sur les véhicules de route, et bien que la voiture elle-même reste un classique intemporel, le nom "quattro" continue d'être utilisé par Audi pour désigner la traction intégrale.

Il s'agit d'un kit de modélisme au 1/24. Les ailes et le spoiler arrière ont été reproduits dans cette réplique réaliste du légendaire coupé Audi quattro à 2 portes. Des reproductions authentiques du moteur 5 cylindres en ligne, de la suspension et de la transmission intégrale sont incluses. À l'intérieur, les sièges, le tableau de bord, le levier de vitesses et bien d'autres éléments sont reproduits. Des autocollants sont utilisés pour les motifs des sièges. Les pneus sont fabriqués en caoutchouc entièrement synthétique. Une figurine de conducteur est incluse dans le kit.