Revell Accumulation des fonds Go-229

Les frères Reimar et Walter Horten étaient parmi les concepteurs les plus connus d'avions à aile volante en Allemagne jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Ils avaient apporté leur expérience dans une unité spéciale, connue sous le nom de Sonderkommando 9, responsable du développement ultérieur des avions à aile volante. Le développement de la machine désignée Horten Ho IX, équipée de deux moteurs à réaction de type BMW 003A-1, a commencé en 1942. Alors que le premier appareil n'a pu être achevé qu'en tant que planeur en raison de problèmes avec le moteur à réaction, le deuxième prototype a été équipé du moteur Jumo 004B-1. En 1944, la V2 a effectué son premier vol, atteignant des vitesses de plus de 780 km/h. La production en série de la Horten a été confiée à la Gothaer Waggonfabrik et la désignation du type a été changée en Go 229. Le premier appareil de la Gothaer Waggonfabrik, le Go 229 A-O V3, a reçu les moteurs Jumo 004C. Surfaces détaillées avec joints de tôle en retrait. Train d'atterrissage rétractable ou sorti au choix. Train d'atterrissage avant et principal détaillé. Cockpit détaillé avec tableau de bord d'instruments. Deux canons de 30 mm. Imitation détaillée de l'avant du moteur et de la zone des buses de poussée. Décalcomanies pour deux versions : Horten IX/Go 229, JG400, "Rouge 13" et Horten IX/Go 229, JG400, "Bleu 4".