Piko N-IC Voiture à compartiments 2ème classe Bm 235 DB IV

Les voitures IC de la DB, entièrement reconstruites par PIKO à l'échelle 1:160. Le concept novateur de l'IC '79 a été introduit au début du plan de transport d'été 1979 par la Deutsche Bundesbahn avec le slogan bien connu « Chaque heure, chaque classe ». Ce nouveau chemin était nécessaire car les Intercity exclusivement de première classe étaient à l'époque de moins en moins rentables en raison de la baisse continue du nombre de passagers. Avec l'introduction de la deuxième classe, la fréquence des trains a également été augmentée à un rythme horaire. Des réductions de temps de trajet ont été réalisées grâce à l'amélioration de nombreuses lignes et à l'augmentation des vitesses maximales. Ces trains accélérés ont permis un gain de temps supplémentaire, n'avaient plus de voitures à bagages et à courrier, et étaient divisés en classes 1, voitures-restaurants et 2 pour un changement rapide dans les gares principales. Après le succès de ce concept, le réseau IC a été étendu de quatre à cinq lignes en 1985. Aujourd'hui encore, l'IC constitue un pilier important du transport ferroviaire longue distance.