MiniTrix 16345 N Locomotive électrique BR 103 de la DB, MHI

Pour le trafic InterCity prévu à partir de 1971 (IC 71), la production en série de la série 103 a commencé en 1969, mais avec un nouveau cahier des charges : les charges remorquées des trains TEE et IC à 200 km/h ont augmenté de 300 à 480 t, et des trains D pesant 800 t devaient encore pouvoir être transportés à 160 km/h. Pour les 145 locomotives de série – désormais désignées sous la série 103.1 – cela a entraîné une augmentation de puissance de 25,3 % par rapport aux prototypes, soit un total impressionnant de 7 440 kW ou 10 116 ch. Après leur livraison entre 1970 et 1974, les 103.1 ont immédiatement pris en charge les nouveaux trains IC ainsi que les prestigieux TEE, qui avaient désormais été partiellement intégrés dans le nouveau réseau IC. Ce n'est qu'après plus de trente ans de service dans le transport de passagers de haute qualité avec des kilométrages élevés que les locomotives de série ont effectué leurs dernières prestations planifiées en décembre 2002.

Modèle : locomotive électrique 103 237-4 des Chemins de fer fédéraux allemands (DB) dans un état vers 1985. Couleur de base en pourpre/ivoire. Configuration des essieux Co'Co', année de construction à partir de 1970. Modèle : Carrosserie en plastique rempli de métal pour un meilleur comportement de traction. Décodeur numérique intégré et générateur de son pour un fonctionnement avec mfx et DCC. Moteur avec volant d'inertie, 4 essieux entraînés, pneus adhérents. Pantographe numérique pouvant être levé et abaissé. Signal avant et arrière changeant en fonction de la direction de marche, avec des diodes électroluminescentes blanches chaudes, éclairage de la cabine, éclairage de la salle des machines, commutable numériquement. Cinématique pour attelage court. Barres de prise ajoutées. Signal avant changeant en fonction de la direction de marche en fonctionnement analogique. Logo du jubilé 150 ans des chemins de fer allemands en tant qu'image à glisser incluse. Longueur hors tampons 126 mm. Série limitée. La locomotive électrique 103 237-4 s'accorde parfaitement avec le TT spécial de la page 20.