Massoth 8442010G Raccord séparable électriquement 2pc.

Le coupleur de manœuvre est compatible avec le coupleur à crochet classique de l'échelle G et se distingue par une électronique de commande entièrement révisée avec un interrupteur de fin de course, un câble de connexion plug-in, une nouvelle plaque de déconnexion ainsi que des marchepieds et un nouveau crochet de couplage. La plaque de déconnexion est réalisée dans un design attrayant en tôle striée, permettant également de déconnecter le coupleur symétrique. Le débranchement manuel à la main est désormais facilité par les deux petits marchepieds latéraux. Si ces marchepieds ne plaisent pas, ils peuvent être facilement retirés avec une pince. Le coupleur de manœuvre se fixe à l'aide d'une vis à l'endroit où le coupleur à crochet était précédemment monté. Le matériel de fixation approprié est inclus pour LGB et PIKO. Avec le câble de connexion fourni, le déconnecteur est relié au décodeur (pour la première fois, le déconnecteur dispose également d'une prise de connexion propre). Grâce à l'interrupteur de fin de course, le déconnecteur s'ajuste automatiquement à chaque mise en service. Lors de la première activation via la commande manuelle, le moteur recule jusqu'à ce que le crochet atteigne l'interrupteur de fin de course intégré et s'arrête. Le nouveau coupleur de manœuvre est adapté à tout décodeur numérique standard. Grâce à l'amortissement intégré, il peut également fonctionner parfaitement avec des décodeurs ayant une stabilisation de sortie insuffisante. Avec la mise à jour 2.0, le champ d'application a été considérablement élargi par rapport au coupleur de manœuvre éprouvé. En plus du fonctionnement classique sur la sortie fonction d'un décodeur, le nouveau coupleur de manœuvre avec le décodeur DCC intégré prend désormais également en charge le véritable fonctionnement numérique. Même si aucune sortie fonctionnelle n'est libre sur le décodeur ou si l'utilisation doit se faire sur un wagon sans décodeur, l'électronique intelligente permet le contrôle direct du coupleur de manœuvre 2.0 dans le système DCC.