Märklin 42190

Quatre voitures passagers de conception standard des Chemins de fer fédéraux suisses (SBB/CFF/FFS) de type Mark III. Cet ensemble comprend une voiture de bagages de type AD (1ère classe), une voiture-restaurant de type WR, et deux voitures à sièges ouverts de type B (2ème classe). Les voitures présentent un schéma de peinture de base en gris galet et orange sanguine pour l'Express suisse, circulant sur la ligne Genève–Lausanne–Berne–Zürich Gare principale. Les numéros d'affectation des voitures sont 1, 13 et 14, la voiture-restaurant n'ayant pas de numéro d'affectation. Les voitures sont conçues pour refléter leur apparence à partir de 1975.

La famille de voitures Mark III utilise des outillages entièrement nouveaux, avec des intérieurs présentés dans plusieurs couleurs. Toutes les voitures sont équipées d'un éclairage intérieur à LED installé en usine. Chaque voiture comprend un condensateur tampon pour relier les zones courtes sans courant. La voiture-restaurant est dotée de lampes de table éclairées, et une des voitures à sièges ouverts possède des feux de repérage installés en usine. Les voitures sont équipées de coupleurs à fermeture fonctionnels et conducteurs de courant, et l'éclairage intérieur fonctionne en conjonction avec la voiture à feux de repérage, nécessitant le respect de l'ordre d'affectation des voitures.

Des bogies spécifiques sont conçus pour les différents types de voitures, avec des formes de toit, des parois latérales et des châssis distincts, tous présentant de nombreux détails appliqués séparément. La hauteur des tampons est conforme aux normes NEM. Les détails supplémentaires incluent des évents appliqués séparément, des barres de traction, des lignes de contrôle et des marches sur les bogies, ainsi que des panneaux de route et des numéros d'affectation imprimés. Chaque voiture comprend deux portes de bout de crossover, qui ont été installées sur le prototype pour les croisements. Une imitation de coupleur automatique est fournie avec la voiture à feux de repérage. Toutes les voitures sont emballées individuellement dans un emballage maître supplémentaire. Le rayon minimum pour l'opération est de 360 mm (14-3/16"), et la longueur totale avec les tampons est d'environ 113,2 cm (44-1/2").