Märklin 39790 H0 Locomotive à vapeur BR 78 de la DB

Chaque locomotive 78 est d'une certaine manière unique. À partir de 1912, la T 18 a été conçue avec une construction symétrique comprenant trois essieux couplés, deux bogies, de grands réservoirs et une vitesse maximale de 100 km/h dans les deux sens, devenant ainsi l'une des locomotives à tender allemandes les plus réussies. La 78 054, qui servait de modèle à Märklin, faisait partie des premières livraisons de la T 18. Elle a été construite en 1916, comme presque toutes les machines, aux usines Vulcan de Stettin et a conservé jusqu'à son retrait le toit arrondi prussien de la cabine. Cependant, lors d'une révision ultérieure, une chaudière plus récente avec trois surchauffeurs a été installée, modifiant ainsi l'apparence originale de la 78 054, comme pour de nombreuses autres locomotives sœurs.

La 78 054 a commencé son service en tant que T 18 8411 Erf dans la direction d'Erfurt au dépôt de Naumburg, où elle est restée fidèle jusqu'en 1926/27. Elle a ensuite été transférée à la direction de Hambourg, d'abord au dépôt de Hambourg-Altona, puis au plus tard en 1936 au dépôt de Hambourg Berl. Le dernier changement de direction a eu lieu en mars 1948 vers Hanovre. Là, elle a été en service au dépôt de Hanovre Hgbf jusqu'en 1963, avant de passer brièvement au dépôt de Hildesheim. Mais elle a rapidement été mise hors service et a été retirée le 1er juillet 1964.

Modèle : locomotive à vapeur à tender BR 78 (ancienne T18 prussienne) des Chemins de fer fédéraux allemands (DB). Version avec trois surchauffeurs (D-D-S), réservoir à sable de forme carrée. Signal avant à deux lumières, cabine avec toit en tonneau, réservoirs d'eau rivetés, dynamo à turbine à gauche, porte de chambre de combustion sans verrou central avec plaque d'immatriculation au centre, réservoir à charbon de grande hauteur. Numéro d'exploitation 78 054. Stationnement à Hanovre. État opérationnel vers 1956.

Modèle : avec décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores. Entraînement haute performance régulé avec volant d'inertie dans la chaudière. 3 essieux entraînés. Bandages d'adhérence. Locomotive en grande partie en métal. Préparée pour l'ensemble de fumée 72270.