Liliput DB Automotrice à tour BR 704 704 002-5 BW Karlsruh

Les cinq voitures-tours de la série 704 livrées entre 1977 et 1978 ont été développées comme successeurs des séries 701/702 sur la base des voitures motrices de la série 627.0/628.0. Ces véhicules à deux moteurs pouvaient atteindre une vitesse de 140 km/h et, avec une charge remorquée, encore 100 km/h sur une pente de 5 ‰. Ils étaient donc rapidement opérationnels et, grâce à leur excellente équipement technique, pouvaient être utilisés partout. Ils circulaient souvent avec des wagons de construction de caténaires ou des wagons supplémentaires. Au cours de leurs plus de 30 années de service, ils ont changé plusieurs fois de dépôt en fonction des conditions de travail et de la durée des grands chantiers sur le réseau ferroviaire, ce qui leur permettait d'être rapidement déployés depuis presque n'importe quel endroit en Allemagne. Comme le personnel était souvent affecté par les gaz d'échappement au début, les voitures 704 ont reçu en 1986 de nouveaux moteurs moins polluants. De plus, des conduites d'échappement ont été installées de chaque côté du toit, permettant de diriger les gaz d'échappement à distance dans la direction souhaitée, selon les conditions de vent et d'air. Étant donné qu'il n'était bientôt plus possible de se procurer des pièces de rechange après le retrait des séries 627.0 et 628.0, les voitures-tours ont été mises hors service jusqu'en 2012 et rassemblées à Cottbus. Elles y sont restées plusieurs années à vendre, mais n'ont trouvé aucun acheteur. Le véhicule encore en état de marche le plus longtemps était le 704 002-5, qui a été transféré en janvier 2012 de son dernier dépôt d'exploitation à Ludwigshafen à Karlsruhe, puis à Cottbus. Malheureusement, les cinq voitures-tours ont été démontées et aucune n'a été conservée en tant que pièce de musée. Notre modèle est la voiture-tours de la série 704, produite en deuxième exemplaire, qui a été livrée au dépôt de Karlsruhe le 6 février 1978.