LGB Wagon porte-conteneurs RhB

Sur la plupart des chemins de fer, une grande partie du transport de marchandises est aujourd'hui effectuée par conteneurs, y compris sur le chemin de fer rhétique dans le canton des Grisons. Étant donné que les mêmes conteneurs doivent être chargés sur le chemin de fer à voie étroite que sur le chemin de fer à voie normale, une conception spéciale était nécessaire : la plateforme de chargement est abaissée entre les bogies, afin que le wagon avec le conteneur chargé ne dépasse pas le profil de gabarit. En plus des conteneurs, ces wagons peuvent également transporter des châssis de transport, par exemple pour du bois de grume, qui peuvent ensuite être transférés soit entièrement sur des wagons à voie normale, soit pour les derniers kilomètres jusqu'à la destination sur un camion. Il existe différentes conceptions pour ces wagons, notamment en ce qui concerne le placement du frein à main : sur certains wagons, une manivelle de frein à main est montée sur la plateforme du frein, tandis que sur d'autres, une grande roue de frein est montée latéralement sur le châssis.

Modèle d'un wagon porte-conteneurs de type Sb-t du chemin de fer rhétique. Version d'un wagon avec manivelle de frein à main sur la plateforme. Coloris et marquage fidèles à l'époque VI. Chargé avec un conteneur de la Poste suisse dans le design actuel "Matterhorn". Essieux en métal. Longueur hors tampons 71 cm.

Points forts :

• Nouvelle conception complète.
• Époque : VI
• Écartement : G (voie étroite)
• Avertissement : uniquement pour les adultes.