LGB Locomotive électrique Ge 6/6 II Rhb

Après que les deux prototypes de la série Ge 6/6 II livrés en 1957 se soient révélés très performants, cinq autres locomotives de cette série ont été livrées en 1965. Elles se distinguaient principalement par les deux grandes fenêtres frontales, alors que les prototypes en avaient trois. Au fil des ans, plusieurs modifications et reconstructions ont été apportées aux locomotives, la plus marquante étant la peinture rouge à partir du milieu des années 80. À partir du tournant du millénaire, des pantographes à un bras ont été installés à la place des pantographes à ciseaux, qui étaient devenus la norme pour la RhB. Ces machines imposantes ont été principalement utilisées dans le transport de marchandises ces dernières années, mais elles ont depuis été mises hors service.

Modèle d'une locomotive électrique de la série Ge 6/6 II avec le numéro d'exploitation 706 des Chemins de fer rhétiques. Peinture et marquage fidèles à l'époque V. Reproduction dans l'état avant la modification des fenêtres latérales. Édition spéciale avec marquage correspondant au 60e anniversaire de cette série. Quatre essieux entraînés par deux moteurs puissants. Équipée d'un décodeur mfx/DCC avec de nombreuses fonctions d'éclairage et de son. Pantographe à un bras motorisé, commutable numériquement. Reproduction correcte de l'articulation au centre de la locomotive, exécution conforme de l'équipement de toit. Longueur hors tampons 65 cm.

Points forts :
Décodeur mfx/DCC, 2 moteurs haute performance, éclairage de tête commutable numériquement, avec son, pantographe commutable numériquement pour lever et abaisser, peinture fidèle à l'original.