LGB 22963G Locomotive diesel 2095 des ÖBB

Cette locomotive est présentée avec les wagons appropriés à l'occasion du 125e anniversaire de la Pinzgauer Lokalbahn. À la fin des années 50, les chemins de fer à voie étroite de 760 mm exploités par les ÖBB utilisaient encore en grande partie des locomotives à vapeur, qui étaient déjà assez anciennes. Pour rendre l'exploitation sur ces lignes plus rationnelle, les ÖBB décidèrent d'acquérir des locomotives diesel appropriées. Entre 1958 et 1962, un total de 15 unités de la série 2095 furent livrées par Simmering-Graz-Pauker. Ces locomotives à quatre essieux, pesant 31 tonnes et mesurant 10,40 mètres de long, pouvaient grâce à leurs 600 CV et une vitesse maximale de 60 km/h accélérer considérablement le trafic ferroviaire. Caractéristique de ces petites locomotives compactes est l'entraînement par bielle dans les bogies, nécessaire car dans chaque bogie, seul un essieu pouvait être entraîné directement par la transmission. D'ailleurs, la répartition de la caisse de la locomotive des trois premières locomotives – les prototypes – était différente de celle de la série, car elles avaient encore reçu une chaudière à vapeur, qui ne fut plus installée par la suite dans la série. Même aujourd'hui, à 65 ans, ces locomotives sont encore en service, principalement sur la Pinzgaubahn, mais aussi sur d'autres chemins de fer à voie étroite en Autriche.

Modèle d'une locomotive diesel de la série 2095 des ÖBB, comme elle a été utilisée sur de nombreux chemins de fer à voie étroite en Autriche et est encore partiellement en service. Coloris et marquage fidèles à l'époque IV. Quatre essieux entraînés par deux moteurs puissants. Équipée d'un décodeur mfx/DCC avec de nombreuses fonctions lumineuses et sonores. Nouvelles fenêtres installées, éclairage à LED. Longueur totale avec attelage 45 cm.

Points forts :

• Décodeur mfx/DCC
• 2 moteurs haute performance
• Feu avant commutable numériquement
• Avec son
• Modèle entièrement révisé
• Coloris fidèle à l'original.