La plus forte : CFF Re 6/6

Entre 1955 et 1975, les locomotives de la série Ae 6/6 assuraient pratiquement tout le transport de marchandises sur l'axe du Gothard. La prochaine étape, dans les années 1970, consistait à acquérir une locomotive puissante avec une grande vitesse en courbe et de meilleures valeurs d'adhérence. La première locomotive Re 6/6 a pu être mise en service en juillet 1975, et la dernière a été livrée en décembre 1980. Elles disposent de 10 600 CV et sont encore considérées comme les locomotives suisses les plus puissantes. Seule la 'Landilok' Ae 8/14, qui n'est plus en service et se trouve au musée des transports, a dépassé cette puissance de 500 CV. Au total, 89 machines ont été construites pour les CFF. Elles font aujourd'hui partie de SBB Cargo et sont toujours utilisées sur le Gothard ainsi que pour des trains de marchandises dans d'autres régions de la Suisse.