Kato Locomotive diesel MY 1135 DSB Gods Ep.V-VI

Le constructeur de locomotives suédois Nydqvist och Holm AB (NOHAB) a obtenu en 1949 la licence pour la construction de locomotives EMD pour l'Europe. La base était la locomotive B Class à six essieux des Victoria Railways. La conception a été adaptée à la norme UIC, en particulier au profil de gabarit plus étroit. De plus, la locomotive a été équipée de dispositifs de couplage et de tampon européens. Les locomotives ont été construites pour les chemins de fer belge et luxembourgeois par Anglo-Franco-Belge (AFB). Les locomotives NOHAB ont été utilisées par les chemins de fer d'État du Danemark, de Norvège, de Belgique, du Luxembourg et de Hongrie. Aujourd'hui, de nombreux exemplaires sont encore en service actif, notamment auprès de chemins de fer privés en Allemagne, en Suède, au Danemark, en Norvège, en Hongrie, en Belgique, au Luxembourg et au Kosovo.