Italeri Fw 190 D-9

L'idée d'installer le moteur Junkers Jumo 213A (jusqu'alors principalement utilisé dans les bombardiers) dans la cellule de l'avion Focke-Wulf 190 est née d'une tentative d'améliorer les performances de vol de l'appareil en haute altitude. Les versions A et F ont en effet montré une perte de vitesse significative au-dessus de 7 000 m. Armée de deux canons de 20 mm et de deux canons de 13 mm, la D-9 a immédiatement été appréciée par les pilotes, qui la considéraient comme un adversaire à la hauteur de la P-51 Mustang. Dans son rôle secondaire d'attaque au sol, la Dora 9 s'est également distinguée lors de l'opération Bodenplatte, le dernier coup de l'Allemagne nazie dans les Ardennes. La production de la version D est estimée à 650-700 exemplaires, dont quatre sont encore conservés à ce jour.