Italeri Bo-105 Rega

Le premier hélicoptère Bell 47-J a été reçu par la Rega le 28 février 1957, suite à une collecte de fonds organisée par l'Association des Consommateurs Suisses. À partir de 1968, les Agusta-Bell 206 Jet-Ranger ont été mises en service, remplacées dans les montagnes par les Alouette III. Dans le Mittelland suisse, les Jet-Ranger ont été remplacées par les Bölkow BO 105 CBS. La Bölkow BO 105, conçue avec un rotor sans articulation, a été développée et fabriquée par Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB, plus tard Eurocopter) en Allemagne. Cet hélicoptère bimoteur n'était pas adapté aux opérations en haute altitude et ne fonctionnait pas avec un treuil de sauvetage. Il a été principalement utilisé par la Rega sur les bases de Bâle, Berne et Zurich. À Zurich, il n'y avait pas de base au sens actuel, la Bölkow était stationnée sur le toit de l'hôpital pour enfants. L'équipage était logé dans un appartement voisin. Ils devaient transporter le kérosène pour l'hélicoptère en bidons jusqu'au toit. Malgré cela, l'hélicoptère était prêt à intervenir jour et nuit. En raison des fréquents transports de nouveau-nés dans des isolets (incubateurs), l'hélicoptère de la base de Zurich était également surnommé "babyheli".

En 1990, l'équipage a emménagé dans un nouvel hébergement sur le toit de l'hôpital pour enfants. Pour des raisons d'espace, le bâtiment temporaire avec bureaux et salles de repos n'était pas situé sur le même toit que l'hélicoptère, un escalier en colimaçon extérieur reliait les locaux de la base à la zone d'atterrissage de l'hélicoptère. Jusqu'en février 1995, la Bölkow BO 105 CBS a rendu de précieux services, avant d'être remplacée par l'Agusta A 109 K2.